Stilling” í gildi. Hvørt orð í henni hevði fingið fulla undirtøku frá allari tí donsku politisku skipanini. Grein fýra í hesi kunngerð segði: “Atkvøtt verður skrivliga við nýtslu av hartil prentaðum
ar við donsku stjórnina um at seta tað í verk, sum mamma mín hevði atkvøtt fyri, varð eitt krígsskip sent til Tórshavnar at handtaka teir løgtingsmenn, sum vildu samráðast. Uttan nakra heimild
sum áður, og eg royni bara við snellu. Eg havi góðar Vága-snellur í bátinum. Salli fór longu til skips stutt eftir krígslok, tá hann var 16 ára gamal. - Mín fyrsti túrur var við Borglyn, sum var eitt jarnskip
Umvælingararbeiðið verður mett at vara eini 14 dagar, og hesa tíðina verður neyðugt at útvega annað skip til Suðuroyarsiglingina. Tilsamans verður hetta mett at kosta 8,7 milliónir krónur, sum Strandferðslan
p/f Álaker letur byggja ”Víking” á Tórshavnar Skipasmiðju í 1962. Hetta var eitt nógv meira nútímans skip enn ”Álaker”, men tað var stævið, sum við línuskipum tá í tíðini. Eg var øll árini við John, íroknað [...] snelluni. John Erling, sonurin, var við ”Gullborg”, 14 ára gamal, og hetta var hansara fyrsti túrur til skips. Tað var so nógvur fiskur. Vit fingu fullan seksæring úr stevni í stevn. Skott var sett, so fiskurin
øðrum bátinum og millum 35 og 40 í hinum. Tey flestu vóru úr Etiopia. Jemenska sjóverjan hevur sent skip á leiðina, har teir báðir flóttafólkabátarnir holvdust. Tað er ikki heilt greitt, nær vanlukkan hendi
søgdu tá sjóverjuni, at tann 165 tons tunga ferjan hevði rent á ein hval. Tað er ikki óvanligt, at skip í økinum kring Japan renna á hvalir, men tað er óvanligt, at slíkir stoytir elva til álvarsamar skaðar
tá spurt verður, um bøndur sjálvir skulu gera av, um gjald skal ásetast og hvussu gjaldið skal skipast, eru fólk í Føroyum eisini sera greið: Tað skulu bøndur als ikki. Út við 80 prosent av fólkinum
1. partur Okkara siglingarsøga kann vísa á nógvar syrgiligar søgur um skip, sum eru farin við allari manningini. Nógvar av hesum vanlukkum eru eisini umrøddar í hesi røð. Tað eru eisini hendingar, har
15. juni 1940 fór fyrsta havgangandi skip, sum var bygt í Føroyum, av bakkastokki hjá Tórshavnar Skipasmiðju, hetta var samstundis eisini fyrsta skip sum skipasmiðjan bygdi. Tað var Sigurð R. F.Simonsen
