onkran her. Tann ovurstóra nøgdin av hassji, sum maðurin hevði á sær, hevur eitt virði uppá umleið 2,5 milliónir krónur, so talan er eisini um stórar upphæddir í krónum og oyrum. Spreingir hagtølini Hesin
hvønn undirvísingar tíma. Undirvísir lærari ein lærari 27 tímar eina viku, so hevur hann rætt til 13,5 tímar í egintíð ta vikuna. Endamálið við ársverksskipanini er at fáa eina greiða áseting hvat lærarastarvið
mást altíð kanna á staðnum, nær freistin er og hvussu mannagongdin er. ?Vanliga er freistin millum 5 og 7 mánaðar fyri lestrarbyrjan. Tað kann eisini vera eitt heilt ár fyri lestrarbyrjan, men hinvegin
ikari, kom at starvast hjá Kone A/S í 1966. Hann kom fyrstu ferð til Føroya í 1973. Tá vóru einans 5 ella 6 lyftir í landinum. Tey fyrstu árini var hann bert tvær ferðir um árið í Føroyum, tá búði hann
fyri Løgtingið um skúlalæknaskipan, áðrenn freistin at leggja uppskot fram í hesi tingsetuni er úti 5. mars. Hann heldur at hetta er eitt øki, sum er forsømt í Føroyum og at tað leingi hevur verið eitt
tí aktiviteturin er so stórur, men vit hava eina neyva ætlan við útróðrarvinnuni, sum fevnir um eini 5-6 ár, sigur Sigurd. Útflutningshavn Býráðsformaðurin vísir á, at nú trýstið á kommununa um betri og
síggja, hvussu málningurin megnaði frástøðuna í tingsalinum, tí atelierið er ikki størri enn eini 4-5 metrar. Hann var ikki nøgdur við tann málningin, so tí varð hesin málaður, og verður mett, at hann tolir
valinum. Vónandi til 1800 metrar. Og ikki bert tað. Í sama valblaðið varð eisini sagt, at peningur - 8,5 milliónir krónur - eisini var klárur at byggja parkeringsøkið kring flogvøllin. Merkiliga friðarligt
stórt endurgjald teir fara at krevja frá Cessna, men sambært svenska Svenska Dagbladet er talan um 2,5 milliardir krónur. Endurgjaldskravið ímóti Cessna er bert eitt av fleiri, tí krøv verða eisini løgd
Smyril er á beding Scania tekur 70-80 bilar og tað eru 30-40 bilar færri enn Smyril. Hon siglur 14,5 míl, tvs, at ferðin ímillum Suðuroy og Havnar fer at taka næstan tríggjar tímar, ella trý korter longri
