hann, at hetta er ein trupulleiki, nógv fólk rætt og slætt ikki skilja. Partamaður hansara, Heðin Mortensen spurdi um tað ikki hevði verið ein gongd leið at lagt kommunurnar í Suðuroy saman, kanska í tvær

nilin og orsøkin til tað er, at vegurin er vandamikil. Samstundis vísir hann á, at nú hevur Heðin Mortensen, landsstýrismaður í samferðslumálum, boðað frá, at nú skal vegurin til Dals kannast av nýggjum

Síðstu árini hevur tiltakið drigið ymisk navnafram føroysk og útlendsk fólk til sín. Eitt nú Heðin Mortensen, fyrrverandi borgarstjóri í Tórshavn, Jón Gnarr, fyrrverandi borgarstjóri í Reykjavík, Marjum

yvir fíggjarstøðuna seint í heyst, og at partarnir eisini hittust á fundi beint eftir nýggjár. Heðin Mortensen tók yvir fyri Henrik Old í samferðslumálaráðnum. Spurningurin er nú, hvør tekur yvir fyri Rigmor

ir nú skulu hækkast á tveimum av hesum rutunum, siga teir báðir. Samstundis vísa teir á, at Heðin Mortensen, landsstýrismaður í samferðslumálum, hevur keypt skip, og sett nýtt fólk í starv, at sigla út

fer hon at halda seg til. Eisini Pauli Trónd Petersen úr Tjóðveldi, Helena Dam á Neystabø og Heðin Mortensen úr Javnaðarflokkinum taka undir við, at tað verður bygt í Havn.

– Nú fara vit bara at mæla Heðin Mortensen at skriva undir sáttmálan, og at gera nýggja Hvalbiartunnilin, har ætlanin nú er at leggja hann. Tað sigur Róin Schrøter í Hvalba, sum annars hevur víst á, at

– Hetta er ein innilig áheitan á Heðin Mortensen um at lata vit og skil ráða. Soleiðis skrivar Jóhan Christiansen, borgarstjóri í Eysturkommuna, í eini almennari heitan á landsstýrismannin í samferðslumálum

hesi viðurskiftini, nú tunlarnir eru í so ringum standi, at grót javnan dettur undan loftinum. Heðin Mortensen sigur, at ein støðumeting av Gásadalstunlinum vísir, at tað eru 200 metrar av tunlinum, har tað

at allar vanligar fyriskipanir um býarplanlegging, kunning og hoyring eru settar úr gildi. Heðin Mortensen, borgarstjóri