hampiliga nossligt rundan um tey. - Og starvsfólkini renna og tuska – og hava nóg illa stundir til teir mest grundleggjandi tørvirnar, tíansheldur at vera um tey gomlu, lesa fyri teimum og vísa teimum hita og
saman í 1966, og koyrast kundi heilt til Havnar. Fyrstu Rambler komu til Føroyar í 1960 og vórðu teir mest nýttir sum hýruvognar og til rutukoyring millum bygdir. Rambler vórðu framleiddir av American Motors
sjónleikinum Fólk og Dólgar í Kardamummubýnum. So stór var undirtøkan, at neyðugt varð við eykasýningum mest allan november, desember og enntá inn í nýggjar árið. Nú tykist tó, at leikurin langt um leingi fær
Mouritz Mohr, stjóri á skipasmiðjuni Mest, er ársins leiðari hjá teimum, sum arbeiða hjá tí privata. Guðrið Højgaard er ársins leiðari hjá teimum, sum arbeiða hjá tí almenna. Tað er niðurstøðan hjá Synergi
ella trý línuskip, sum fiska undir Føroyum, eisini koma inn at landa í vikuni. - Hesi skipini hava mest av toski og hýsu og so nakað av longu og brosmu. Lagt verður aftrat, at fleiri línuskip nýliga eru
orkestri. Í 1997 kom hansara fyrsta andaliga fløga út. Í alt hevur Magni givið seks fløgur út sjálvur. Mest spælda lagið hann syngur, man vera "Við vegin", sum Martin Joensen skrivaði og sum Magni syngur saman
Fyri nøkrum árum síðan var Budam millum mest spennandi nøvnini á føroyska tónleikapallinum, har hann vakti stóran ans bæði heima og úti við sínum inniligu og sterku framførslum. Men síðan hevur verið stilt
dagar. - Einki er farið. Fire Pro skipan loystist út, so skiparin valdi at sløkkja høvuðsskipanina. Mest sannlíkt er einki hent, og tað verður einans neyðugt at reinsa turboløðaran, sigur Óli Lassen, reiðari
23 % – var at fáa av hýsu í mun til í fjør. Nógv meira var at fáa av toski (74 %), men hetta komst mest av einum einstøkum háli vestan fyri Skúvoy. Føðin hjá toski var øðrvísi í ár í mun til tey seinastu
náttina 5-8 stig. Ólavsøkudag verður tað 5-10 m/s av norði og útnyðringi, minkandi niður í 6 m/s. Mest turt og møguleiki fyri nakað av sól. Hitin um dagin 7-10 stig, um náttina 5-8 stig.
