at Smyril kann verða lagdur, hetta fer at tryggja suðuroyingum regluliga sigling í vetur. Og á fundinum týsdagin gjørdi Landsstýrið sostatt av at vísa til tann fyrsta møguleikan, sum er, at Smyril skal [...] ingin aftur fer at verða nógv skerd, tá ið veturin kemur og veðrið fer at verana. Orsøkin er, at Smyril hevur eitt brek á stabilisatorskipanini og ætlanin var at umvæla hana í vetur. Men tað er alt, sum [...] Suðuroyarsiglingin kundi verða álítandi og í heilt tryggari legu í vetur, mælti Strandferðslan tí til at Smyril rætt og slætt veðrur lagdur í vetur og at eitt hóskandi skip verður leigað at røkja siglingina, til

skulu eisini kannast. Hetta eru nú næstan fimm mánaðir síðani, men enn er onki hent - uttan tað, at Smyril hevur strikað túrin til Vág mikudag og at ferðin hósdag er broytt, so at hann siglur norður av Drelnesi [...] eitt støði, sum minnir um tænastustøðið á øðrum rutum. ­ Eg veit væl, at tað ber ikki til, at lata Smyril sigla í pendulfart um Suðuroyarfjørð. Tað er báði fíggjarliga ógjørligt og óneyðugt tí at skipið [...] at tað fer at maá støðið undan Smyrli so líðandi og at endin verður, at suðuroyingar fara at missa Smyril heilt, er púra ógrundaður. ­ Tað eru so nógvir fløskuhálsar, báði í tunlinum millum Hvalba og Tvøroyri

loysn, talan kann verða um sum er, er at fáa Smyril Line at leggja at í Suðuroy av og á, men tað verður aldrin annað enn ein neyðloysn. Samstundis skal Smyril í dokk annaðhvørt ár, og longu á heysti næsta [...] neyðugt at hugsa størri enn vanligt Hann sigur, at tískil er tað einasta rætta, at Smyril hevur eitt avloysaraskip fyri Smyril. Men fyri at fáa eitt slíkt skip at bera seg so væl sum gjørligt, verður tað er [...] Strandferðsluni staðfestur samstundis, at tað er eitt ómetaligt stríð at finna eitt avloysaraskip fyri Smyril, tá ið hann fer í dokk – og tað verður verri og verri fyri hvørja ferð, tí skipini, sum eru hóskandi

áðrenn hesar ferjulegurnar vóru gjørdar. Ella vit loyva okkum at hugsa um tað skynsama í at nýta Smyril sum eykaskip til alla aðrar stevnur og fótbólstdystir enn til Jóansøku og Ólavsøku. Tá er Pride svarið

siglur 21 míl, hevur pláss fyri 800 ferðafólkum og tekur 200 bilar og tað er tvær ferðir so nógv, sum Smyril. Tað er spanska skipasmiðjusamtakið, IZAR, sum byggir nýggja suðuroyarskipið. IZAR samtakið hevur

So hendi tað aftur - Smyril avlýsti vegna veður, og Suðuroyggin var aftur uttan ferðasamband. Borgarar og vinnulív í Suðuroynni vóru aftur í gjár kastaði út eina støðu, har tey ikki vistu, um tey vóru

dagskrá, sigur Johan Dahl. Hann er ikki á dagskrá, so vítt eg veit, sigur Johan Dahl. Tá núverðandi Smyril kom, segði Jóannes Eidesgaard í røðu, at hetta bleiv síðsti Smyrilin í røðini, men tað er tú ikki

ræður: Millum annað fara tey at vísa á, at um 15 ár er Smyril 25 ára gamal, og nýtt skip kemur at kosta einar 700-800 milliónir krónur. Árliga kostar Smyril umleið 52 millióir at reka, og hann skal harafturat

møguleiki fyri fígging er, at ístaðin fyri at byggja nýggjan Smyril um tíggju ár, so er at seta teir pengarnar í eitt tunnilsfelag. Nýggjur Smyril er mettur at kosta minst 800 milliónir krónur. Um hesin peningurin [...] partapening á 27% og lættir munandi um skuldarbyrðuna hjá felagnum. Harumframt nevnir arbeiðsbólkurin, at Smyril kostar umleið 75 milliónir krónur í árligum rakstri. Tá er klassing og annað tikið við. Arbeiðsbólkurin

rakstrarstuðul til Smyril 75 mió. kr. á verandi fíggjarlóg. Árligur stuðul til Pf. Eystur- og Sandoyartunlar 50 mió. kr. Íalt 125 mió. kr. verða á verandi og komandi fíggjarlógum goldnar fyri Smyril og undirsj