landi sum til bar. Til samanberingar kann nevnast, at undanfarna landsstýrið valdi at byggja nýggja Smyril í Spania og Brimil í Noreg, men tá vóru tíðirnar eisini øðrvísi. Íløgukarmurin fyri 2005 varð raðfestur

Havn. Talan verður um gomlu sethúsini hjá Wilhelm Nielsen í Jónas Broncksgøtu, beint við síðuna av Smyril Line. Ætlanin er eisini, at Atlants Kolvetni skal flyta í hesi hølini, tá tey eru umvæld. Í dag húsast

hesum sambandi at samarbeiða rættiliga nógv við føroyska vinnulívið. Vinnuframastovan, Atlansflog og Smyril Line eru bert nakrar av fyritøkunum, ið skuldu merkt ágóðan av einari vitjan hjá einum fyrrverandi

var ikki nóg mikið til at fíggja s Sandoyartunnilin, hóast Suðuroy verður tikin uppí soleiðis at Smyril skal sigla til Sands og síðani verður koyrt haðani til Havnar. ? Tað vita vit onki um, tí ongar kanningar

og at binda tað saman við meginøkið, tí verður sandoyartunnilin gjørdur, hevur tað verið upp á tal Smyril skal sigla ímillum Suðuroynna og Sand. ? Sostatt er fólkagrundarlagið undir Sandoyartunlinum ikki

Kristin Michelsen, borgarstjóri á Tvøroyri heldur ikki, at kravið frá kommununi er órímiligt, tí Smyril liggur við bryggju á Drelnesi minst helvtina av døgninum. ? Vit halda tí ikki, at tað er órímiligt

Borg sigur, at tað er avmarkað, hvat tað loysir seg at brúka av peningi til amboð, sum passa til Smyril.

Tað kom hálvavega sum ein bumba, tá tað týskvøldið frættist, at P.f. Smyril hevur bjóðað landsstýrinum at keypa eina høvuðsumvælda Norrønu fyri umleið 120 mió.kr. til suðuroyarsiglingina. Serliga suðuroyingar

innlit í málið. Men um orsøkina til, at tað er neyðugt at byggja nýtt skip, verður m.a. sagt, at Smyril, sum nú er, er 32 ára gamal. Hann er uppslitin og av tí sama óálitandi tí hann hevur so nógv brek

siglur 21 míl, hevur pláss fyri 800 ferðafólkum og tekur 200 bilar og tað er tvær ferðir so nógv, sum Smyril. Tað er spanska skipasmiðjusamtakið, IZAR, sum byggir nýggja suðuroyarskipið. IZAR samtakið hevur