arbeiðinum. Endaliga málið við slíkum arbeiði er sjálvandi at fá eina grundleggjandi stjórnarlóggávu fyri einar frælsar Føroyar. Arbeitt var kortini undir teim núgaldandi stjórnarligu umstøðunum og ásannan um
Sambært miðlinum kostar eitt slíkt flogfar fleiri enn 400 milliónir krónur í okkara peningi - ella einar 60 milliónir dollarar. Sambært amerikanskum hernaðarkeldum noyddist flogberin at snara undan rakettum
einari støð hjá norsku alifyritøkuni Volden Group, og kanningarnar avdúkaðu, at onkur hevði kvett einar 70 endar, so laksurin slapp út. Løgreglan valdi tí at kanna tilburðin sum herverk. Kenneth Nilsen
Vesgtergaard heldur, at hetta er tann minsti trupulleikin á Glasi beint nú, tí Løgtingið má kanska játtað einar 100 milliónir afturat til Glasir. Hann sigur nevniliga, at tey hava fingið at vita, at tað eru so
vissi ein slík herferð stendur ósvarað í bara tveir, tríggjar dagar, - Standa slík álop ósvarað í einar tveir dagar, er tað ov seint hjá føroyingum at svarað aftur, tí tá hava fólk longu tikið tey at sær
r. Síðan skal fiskurin flytast til Danmarkar, og her kann eitt skip við 800 tonsum saktans fylla einar 25 bingjur. - Royal Artic Line flytir fiskin, og koma hesi skip ikki, verður farmurin tað minni, sigur
í vinnuni kunnu koma, áðrenn vit vita av, sigur Knut Aaneland. Norski olju- og orkumálaráðharrin, Einar Steensnæs, heldur ikki, at tað ber til at tosa um eina kreppu í oljuvinnuni, men hann viðgongur, at
inntøkan av partafelagsskatti er so lítil. Tilsamans fáa kommunurnar í Suðuroynni ikki meiri enn einar 2,5 milliónir í partafelagsskatti, og tað er alt ov lítið, tá ið hugsað verður um tað virksemið, sum
at leggja hann. Men afturfyri verður hesin tunnilin 1,6 kilometrar longri og sostatt verður hann einar 80 – 90 milliónir dýrari – men tað er leysliga mett, tí ongar kanningar eru gjørdar. Tað varð eisini
skúlin í Fuglafirði skal útbyggjast. Henda ætlan røkkur yvir eini 15 ár, og vit miðja eftir at brúka einar 3 milj. krónur um árið til skúlan, sigur Sigurd Simonsen.
