landið, sum varð givin út á bóklinginum frá 1970, men longu meira enn tíggju ár frammanundan, tá Hvalbiartunnilin og Norðoyar tunnlarnir vóru í umbúna, var eisini arbeitt við tunnli undir Vestmannasundi. Sum

sigur at enda, at løgreglan hevur skipað ferðsluna soleiðis millum gamla elverkið og niðan til Hvalbiartunnilin, at bilar, ið koyra vestureftir, halda at fyri teimum, sum koyra eystureftir. - Sum heild, halda

loyvi til at taka grót úr einum grótbroti innaliga í Trongisvági, heilt inni við munnan til Hvalbiartunnilin. Har er ein linja stungin út, sum grótið skal takast innanfyri. Men harafturat fylgir tann treytin

Oyvindur Brimnes sigur, at hann hevur fingið loyvi at taka grót til samferðsluhavnina inni við Hvalbiartunnilin. Har er ein linja ásett, sum grótið skal takast innanfyri. Men tað er eisini ásett eitt hámark

til ferjuleguna skal takast. Tvøroyrar Býráð hevur víst á grótbrotið inni í dalinum beint við Hvalbiartunnilin. Men umboð fyri Hvalbiar Kommunu eru ikki so fegin um hetta. Talan verður um koyring við 12-14

uttan iva, og vit hugsa um teir fyrstu hvalbingarnar, sum man tók úr kolanámunum til at bora Hvalbiartunnilin, so stóðu teir við hondborum upp undir loft. Soleiðis varð fyrsti tunnilin í Føroyum gjørdur