við vegnum. Loysnin hevur riggað væl og gjørt vegateinin tryggari, men enn er ikki komið á mál. Landsverk hevur eftirfylgjandi saman við Vágs kommunu og løgregluni arbeitt við at gera eina ferðslutrygdarætlan
danska Søfartsstyelsen, sum er myndugleiki á økinum. Vit samskifta við Søfartsstyrelsen gjøgnum Landsverk. Tá ið vit so skulu avmerkja, so gera vit eitt uppskot til, hvussu tað skal vera, og so verður tað
er ikki nakað loyndarmál, at ymisk brek eru í bygninginum. Men tað er heldur onki loyndarmál, at Landsverk hevur eitt krav ímóti byggifyritøkuni, sum fyritøkan. Eitt av hesum krøvum er at gera dekkið eftir
Kunnu vit avtaka TAKS, Fiskirannsóknarstovuna, Fiskiveiðueftirlitið, Skipaeftirlitið, Akstovan, Landsverk, Umhvørvisstovuna, Arbeiðseftirlitið, Strandferðsluna, Bygdaleiðir osfr. osfr. fyri ikki at raka
lagi flyta hana einar 100 metrar. Áðrenn hann setti bingjuna upp, spurdi hann bæði kommununa og Landsverk, men haðani var ongin viðmerking. Bingjan stendur einar 200 metrar frá eini á og tað er ólógligt
at máta havaldur, er miðalalduhæddin komin nær námind tí, sum hon var undir hesi ódnini, sigur Landsverk. Frammanundan er hægsta miðalada við Føroyar máld til gott 14 metrar, men fríggjanáttina máldi útgerðin
Johannessen og Poul Michelsen. Eitt nú hava teir víst á, at tað er rætt at bíða eftir kanningini, sum Landsverk fer at almannakunngera um tvær vikur. Men teir stúra eisini fyri, at verða 365 milliónir brúktar
skúladømi uppá, hvussu býttisliga ein skúlaleiðsla, eitt mentamálaráð, eitt býráð og eitt Landsverk - sum ikki duga at tosa saman, loysa ein trupulleika. Onkur má for ólukkan sláa nevan í borðið
og tað merkir, at tað eru tvær milliónir til taks at brúka næsta ár. Jørgen Niclasen sigur, at Landsverk væntar, at tey verða liðug við allar forkanningarnar næsta ár og hann sigur, tað verður ikki fyrr
Statens Vegvesen nú dagførdur kostnaðin til 25 milliardir krónur. Dagførdi metti kostnaðurin hjá Landsverk fyri ein tunnil var góðar 5,4 milliardir, og við neyðugu trygd og tveimum tunnlum røkkast góðar
