prísir. Nevada 750 Moto Guzzi Nevada 750 Touring er ein ”choppari” við 2-syl. 4-takts luftkøldum V-motori við 48 hk. Nevada 750 er ein klassisk súkkla við t.d. eger-hjólum. Hon kann t.d. bæði bremsa og stýra [...] 88.200. Griso 1100 Moto Guzzi Griso 1100 er ein sonevnd “roadster“ við 2 syl 4-takts luftkøldum V-motori við 88 hk. Súkklan er eyðkend við sínum framtíðar designi, sum fyrstu ferð varð sýnt fram á ein [...] Moto Guzzi Norge 1200 er ein heilt nýggj stór og sera væl útgjørd motorsúkkla við 2 syl luftkøldum motori við 95 hk. Navnið “Norge“ kemst av at í 1928 koyrdi Giuseppe Guzzi frá verksmiðjuni í Italia heilt

í prísi og dygd. Umframt hesa 2.0 útgávuna fæst Lancer Sedan eisini í eini útgávu við 1,6 litur motori sum kostar frá 188,000,-. Bilurin kann síggjast og roynast á bilasøluni Ivan Johansen Bilar við

Eclipse Cross við 1.5-litra bensinmotori við 163 hk. Seinni kemur hann eisini sum diesel við 2.2-litra motori. Bilurin verður at fáa bæði sum forhjólsdrivin og sum 4WD. Mitsubishi Eclipse Cross verður framleiddur

var at bjarga og bera vraklutirnar heim í kjallaran at seta saman aftur. So var farið at flúgva við motori, og tað gekk væl til tann harmadag, tjóðrið aftur slitnaði og flogfarið fór í kav. Birgir gavst tó

tekniskum upplýsingum, teir siga tó so mikið sum at 200EX fer at fáast við einum spildurnýggjum V12 motori. Prísin verður heldur einki sagt um, men vit kunnu upplýsa at tann stóri Rolls-Royce Phantom kostar

bestu 4x4 eginleikar bæði á asfalti og uttan fyri vanliga koyrivegin. Hesin Explorer við 4,0 litur V6 motori og 213 hk og kostar kr. 560.000 hjá P/F Wenzel. Tað var útvarpsmaðurin Kári Sólstein, sum tosaði

Clubman útgávu. Clubman var annars ein vanligur Mini við annarleiðis designi framman og innan og størri motori og fekst eisini í stationcarútgávuni, ið nevndist Mini Clubman Estate. Annars vóru stationcar útgávurnar

Mini komu á marknaðin í 1959, vóru teir ein sonn kollvelting innan bildesign við t.d. tvørliggjandi motori og hjólunum úti í hvørjum horni. Tað var líka við, at teir vóru størri innan enn uttan. Longu árið

B er faktiskt ein størri útgáva av A-klassanum og er uppbygdur á sama hátt við t.d. tvørliggandi motori og sokallaðum sandwich dúrki, har motorur og girkassi deilvís eru goymd undir dúrkinum fyri ikki

Talan er um ein Mega Tipper við el-motori (DC Motor Sorex Electric 48V), sum kann koyra við eini ferð upp til 45 km/t og er fullkomiliga umhvørvisvinarligur undir koyring. Bilurin verður gjørdur á Aixam-Mega