sunnudag. Keld Moesgaard, rutustjóri hjá Maersk Air sigur, at felagið á hedan hátt væntar at fáa 20.000 fleiri ferðafólk á leiðini millum Billund og London. Samstundis hevur Maresk Air avgjørt at hava bíligar

telja eini 10%. ? Vártúrarnar hava vit javnan eitt tons av toskarognum, og tað gevur okkum einar 35.000 krónur aftrat søluni av sjálvum fiskinum. So, hetta er rættiliga munagott. Hann vísir á, at prísurin

komu Jaspis og Ametyst aftur av túri. Teir royndu eystanfyri í seks dagar og høvdu rokfiskiskap, 230.000 pund av upsa og hýsu. - Leygardagin, meðan vit fiskaðu, datt ein maður umborð. Hetta var eitt hendiligt

hevur steðgað sínum oljuútflutningi. Í desember bant Noreg seg til at skerja sína oljuframleiðslu 150.000 tunnur um dagin, men nú heldur IEA, at norðmenn eiga at sleppa hesari avmarkingini og at økja framleiðsluna

endurgjald. Enn er ikki gjørt av, hvussu stórt endurgjaldið skal vera, men talan kann vera um einar 700.000 krónur. Fara víðari við málinum Jógvan Páll Lassen, advokatur hjá býráðnum, váttar, at farið verður

stórt, at fólk viðurkenna mítt arbeiði, sigur Anna Elisabeth Klett. Við heiðurinum fylgdu eisini 20.000 kr. Sum tað eisini verður umrøtt aðrastaðni í blaðnum, so er Anna Klett í Føroyum í hesum døgum og

oljuhavnini í Esbjerg. Havnini kemur tað illa við. Bara síðani fyrst í apríl hevur havnin mist 30.000 tons av góðsi til ta niðurlendsku havnina.

ikki so nógv ár verður innflytari av olju til sín egna heimamarknað. Eisini verður víst á, at tey 50.000 størvini í oljuvinnuni í Skotlandi eru í vanda. Tað hevur fingið politikarar og vinnulívsfólk í Skotlandi

skal Kirkjubøar Kommuna, sum hýsir bæði Velbastað og Kirkjubø, gjalda eitt árligt gjald áljóðandi 25.000 kr. fyri mentanartiltøk, og so verður alt annað roknað fyri seg. ?Vit kunnu við hesum gera okkum dælt

Teir royndu at broyta kósina, men ov seint var. Løtu seinni stoyttu tey bæði flogførini saman í 12.000 metra hædd uppi yvir Bodenvatninum har suðuri í Týsklandi. Russiska flogfarið var á veg úr Moskva til