av Hvítanesi yvir í Marknagil. Eitt fitt petti av vegnum, góðir 1.700 metrar, verða lagdir í ein tunnil. Tá ið býráðið atkvøddi um ætlanina, vóru 10 atkvøður fyri, og Ruth Vang og Turið Horn atkvøddu blankt

Kollafjørð. Tað er ikki neyðugt at vera sandingur fyri at skilja, hvussu stóran týdning ein slíkur tunnil hevði havt ikki bert fyri Sandoynna, men fyri okkum øll. Nógv tala fyri, at samfelagsligi vinningurin

nátt at koyra gjøgnum nýggja tunnilin og so hin gamla sum var. - Vit hava fingið ein fantastiskan tunnil, og umstøðurnar við nýggja tunlinum kunnu slett ikki samanberast við gamla tunnilin. Nýggi Hvalb

brúk fyri ákoyringum, og takkaði hann fyri tær. Hann endaði við at staðfesta, at neyðugt er at fáa tunnil til Suðuroyar nú. Fjøldin sang eisiini sangin "Tú ert tað fagrasta eg veit", og endað varð við T

er tikin frá Gøteborg, Boston og Fuglafirði. 1) Ger samband millum eystaru og vestari vág um ein tunnil sum kemur upp á Skálatrøð. So fáa vit leitt ferðsluna gjøgnum býin á ein tryggan, burðadyggari og [...] og effektiva avgreiðslu. 6b) Við tað víðagitna T-kryssið við Hoyvíksvegin, ger eina brúgv ella ein tunnil sum leiðir ferðsluna frá Hoyvíksvegin og yvir móti strond. Enn einaferð fáa vit glíðandi, tryggari

ikki fyri okkum klaksvíkingar, so høvdu tit í Leirvík ikki hava fingið nakra ferjulegu, uppfylling, tunnil o.s.fr." Eftir sita vit her í Leirvík og undrast á, hvussu vit skulu fáa eitt gott og virðuligt samstarv [...] í vinnunevndini, nógv meir enn tað), fyri síðani at rigga vegin av aftur, og síðani at gera ein tunnil. Tað undrar samstundis eisini, at tá tað er møguligt at gera eina farleið, sum er besta farleiðin

framtíð tína”? Til gagns fyri hvønn? Tá tað verður roknað út, at tað kann loysa seg vinnuliga at byggja tunnil, er tað tí, at meira ferðsla skal ganga millum Eysturoynna og Havnina, enn tað longu ger. Fyri at [...] ongin kann finna ein snøggari hátt, má tað bara setast sum ein treyt til tey, ið ynskja at byggja tunnil. Treytin kann t.d. ljóða soleiðis: “Helvtin av øllum ferðandi gjøgnum tunnilin skulu ferðast í bussi

framtíð tína”? Til gagns fyri hvønn? Tá tað verður roknað út, at tað kann loysa seg vinnuliga at byggja tunnil, er tað tí, at meira ferðsla skal ganga millum Eysturoynna og Havnina, enn tað longu ger. Fyri at [...] ongin kann finna ein snøggari hátt, má tað bara setast sum ein treyt til tey, ið ynskja at byggja tunnil. Treytin kann t.d. ljóða soleiðis: “Helvtin av øllum ferðandi gjøgnum tunnilin skulu ferðast í bussi

1988-89 arbeiddi við, og víkur núverandi ætlan ikki stórvegis frá henni, hvat viðvíkur hvar vegir og tunnil eru løgd. Eisini dagførdi og útbygdi Vinnumálastýrið tær kost-nyttu kanningar, sum í sínari tíð vórðu [...] at samt Løg-ting ikki ivaðist at samtykkja at stovna nýtt parta-felag, sum fær til uppgávu at gera tunnil undir Leirvíksfirði. Tvs. at halda fram eftir sama leisti. Fíggingin av verkætlanini er umframt tær

til det fri, skal ikke bygges ”, stendur í í norsku minimums- trygdarkrøvunum. Um ein so langur tunnil skal gerast í Norra ella ES, so skulu tvey parallell hol borast við rýmingarleiðum millum tunlarnar [...] undirsjóvartunnil við einum holi. Eisini her er Suðuroyartunnilin uttanfyri kategori. Næstlongsti tunnil av hesum slagnum er Sandoyartunnilin. Heimsins longsti undirsjóvartunnil er í løtuni Ryfylketunnilin