Harafturat kemur kjallararúmið at hýsa tøknirúmi til hitapumpur, seingjavaskisentral, høvuðsgoymslu, parkering og rúm til burturkast. Somuleiðis koma listafólk at prýða bygningin. Samlaða játtanin til um- og

slakar 15.000 fermetrar sum skulu útstykkjast, umframt at umstøðurnar kring bátahylin og ljós-, parkerings- og ferðsluviðurskifti skulu tilgerast. Arbeiðið vantast at byrja 1. august, og kommunan heitir

ferðandi, er hetta væl skiljandi, at slíkt oftani kemur fyri. Trupulleikin er bara, at hetta slagið av parkering er til stóran bága fyri gjøgnumkoyrandi ferðsluna, tí trupult er hjá bilum at møtast, tá víkiplássini [...] sum parkeringspláss. ##med3## Landsverk fer nú undir at seta upp skeltir við áskriftini "Eingin parkering" og "No parking" við teir vegateinarnar, har hesin trupulleikin er størstur. Eitt nú verða skeltir

- Einki ger meg skakkan longur. Tað sigur norðmaðurin, Anders Frydenlund, sum starvast hjá fyritøkuni, Vang Auto-Service AS. Hendingin, sum Anders Frydenlund sipar til, fór fram í Noregi seinnapartin

misskiljing. Vit ætlaðu at gera nøkur parkeringspláss, men vístu á, at verður alt plássið gjørt til parkering, er pláss fyri 100 bilum, sigur hann. Les eisini: Vilja avmarkað talið á ferðafólki í Saksun Men

fyri longur uttan fyri sølutorgið. Ein annar møguleiki er at seta nøkur parkeringspláss av til parkering í 15 minuttir, kanska rundan um Nólsoyar Páll, so so var nógv betri møguleiki fyri at fáa sett bilin

við parkeringstunlum og gjaldsparkering. Hjá teimum verður allur peningurin, sum kemur inn fyri parkering, settur í ein grunn við tí endamáli at gera enn fleiri parkeringspláss. Tað merkir, at tey alla

av tjóðleikhúsinum á Skálatrøð. Gunvør Balle rør framundir, at “um man bert hyggur burtur frá parkering, hvat so?” Nei, Gunvør, góða – fólk vilja ikki hava hesin opni bletturin hvørvur undir einum stórum [...] monstrum av bygningi. Og Annika Olsen er komin við einum púra ørandi projekti, har hon hugleiðir um parkering undir jørð. Uttan so mikið sum at hava gjørt sær tankar um og enn minni kannað, hvussu nógvar 100

Oslo, so hava allir loyst sín infrastruktur, eisini viðvíkjandi parkering, undir jørð. Summi við metro og onnur við tunlum til parkering, sigur hon. Kommunan er longu varug við, at Havnará kann gerast

sagt við bæði Mentamálaráðið og løgtingsins fíggjarnevnd, at vit mugu fáa loyst avbjóðingarnar við parkering, áðrenn man byrjar at byggja tjóðpallin. Tað sigur seg sjálvt, tí vit hava longu frammanundan stórar