fekk serliga móttøku í Arlanda-flogvøllinum í morgun, tí roykur var í stýrhúsinum. Talan var um eitt Boeing 737 flogfar, sum var á veg frá Malmø til Stockholm, sum lendi á Arlanda flogvøllinum uttan fyri svenska

London, Barcelona, Malaga, Mallorca, Rom og Nice. At byrja við setir Cimber Sterling tvey av nýggjastu Boeing 737 flogførunum hjá gamla felagnum Sterling í flúgving, men ætlanin er at felagið innan eitt ár skal

USA og fleiri lond í Afrika leita eftir einum Boeing 727 ferðamannaflogfari, sum varð stolið í Angola í síðsta mánað. Amerikanarar og aðrir stúra fyri, at yvirgangsmenn kunnu hava ætlanir um at nýta flogfarið

Eitt Boeing 737-800-flogfar lendi í kvøld trygt í lufthavnini í Dubai, eftir at eldur var komin í ein av motorunum, meðan flogfarið var á flogi. Tíðindastovan Reuters veit at siga, at orsøkin til eldin

Jeju, sunnan fyri suðurkoreanska meginlandið. Flogfarsmodellið, sum er við í báðum hendingunum, er Boeing 737-800. Lendingarbúnaðurin kom í ordan aftur, men avgerðin var longu tikin um at fara aftur til

leygardagin skuldi flúgva úr Los Angeles í USA til Shanghai í Kina, noyddist flogfarið at venda aftur. Tá Boeing 787-flogfarið var komið nakrar hundrað kilometrar út í Kyrrahavið, varnaðist flogskiparin, at hann

og at Vága Floghavn ikki kann taka ímóti flogførum, sum hava eitt veingjaspenni yvir 36 metrar. Boeing 757 flogfarið hjá FarCargo hevur eitt veingjaspennið upp á 42 metrar. Tí skuldi eitt serloyvi til

hava sett flogførini, og tey fara ikki aftur í flúgving, fyrr enn tey eru kannað. Tað er amerikanska Boeing-verksmiðjan, sum ger Dreamliner-flogførini. Amerikonsk flogfeløg hava eisini havt trupulleikar við

skipanin tøk á 43 av flogførunum hjá SAS á miðallongum flogferum. Skipanin verður sett í Airbus- og Boeing-flogførini. Enn verður skipanin bara á flogførum, sum flúgva í Evropa.

varðveitt. Hartil kemur, at 50 starvsfólk hava fingið starv hjá Jettime, eftir at felagið tók yvir tvey Boeing flogfør frá trotabúðnum, skriva danskar heimasíður.