luni. – Harafturat liggur verkið beint niðan fyri Kaldbaksfjarðarvegin, sum er vegurin við mest ferðslu í landinum – Øll á hesum vegi skulu koyra gjøgnum royk og bitlar frá asfaltverkinum, sigur Áhugafelagið
tøkniligum avbjóðingum og elorkutørvinum – íroknað orkuskiftið frá olju til varandi orku innan ferðslu, flutning og upphiting næstu árini. Øll hesi viðurskifti skulu verða í einum samspæli á vegnum fram
er ein enn størri trupulleiki, tá so nógvir fuglar reiðrast í økinum, tí tað hevur við sær nógva ferðslu til og frá, serliga í tíðini, tá foreldrini bera ungunum mat, kanska upp til fleiri tíggjutals ferðir
heldur royna at leita eftir semjum, so eru vit samd um rættiliga nógv. Til dømis um rúsdrekka og ferðslu. Tað eru fáir føroyingar sum halda, at tað er í lagið at koyra bil, tá ein hevur drukkið. Tað er
halda eitt vakið eyga við náttúru, bygging og bygningum í einari hægri eind. Men tá tað snýr seg um ferðslu, eru Hoydalar misrøktar undir alt lágmark. Í áratíggju er einki gjørt við vegin oman í Hoydalar.
eitt vakið eyga við náttúru, bygging og bygningum í einari hægri eind.?? Men tá tað snýr seg um ferðslu, eru Hoydalar misrøktar undir alt lágmark. Í áratíggju er einki gjørt við vegin oman í Hoydalar.
møguliga nýggj bummgjøld – sum víst á í uppskotinum, sum samtykt varð í fjør. At egna við ókeypis ferðslu, er at bera fólki blak fyri eyguni. Men, vit eru komin eitt stig víðari, við samtyktini at gera
lutvíst lágt brúkaragjald – sum saman við einum samhaldsføstum samferðsluskatti fíggjaði samferðslukervið.
trafiksikkerhedsplaner. Hjá teimum er ein slík ætlan eitt amboð ella ein støðislýsing yvir alla ferðslu, vegir, gøtur og aðrar farleiðir í kommununi. Hon lýsir vandamikil støð, eins og hon lýsir ferðslutryggar
venjingin á koyritekniskari breyt, miðjar í stóran mun eftir at læra bilførarar tann rætta hugburðin til ferðslu. Og hann vísir eisini á, at nú verður tað krav, at bilførarar á vinnubilum, lastbilum, bussum, og
