Einaferð segði fíggjarmálaráðharrin, at Herjólfur tekur 67 bilar. Nú er komið fram í miðlunum, at Herjólfur tekur 35-36 bilar. Einaferð segði fíggjarmálaráðharrin, at Herjólfur kundi føra 481 ferðafólk

við E10. Tískil kanst tú fylla á bilin júst, sum tú plagar. E10 kann tó hava avbjóðingar fyri eldri bilar, motorsúkklur, skutarar, prutl, bátamotorar og bensinrikin havaamboð so sum sláimaskinur. Eurol Petrol [...] Føroya Oljusøla er ein fyritøka, sum hevur lagt seg eftir at selja olju, vaskievni og at rustviðgera bilar. Tað er Marner við Skipá, sum eigur og rekur Sp/f Føroya Oljusølu, ið er ein fyritøka, sum seinastu

VW Bora, men nú verður navnið so aftur Jetta. Í USA hevur bilurin øll árini havt navnið Jetta. VW bilar sum t.d. Passat, Jetta og Bora eru allir uppkallaðir eftir ymiskum vindum. Bilurin verður gjørdur [...] Volkswagen-verksmiðju í Mexico. Á verksmiðjuni arbeiða 15.000 starvsfólk sum í fjør framleiddu 225.000 bilar, harav 70 prosent av framleiðsluni fór til útflutnings. Í november 2004 byrjaði Wolkswagen í Mexico

Tað koyrdu reiðiliga 3.500 bilar gjøgnum Vágatunnilin ter báðar dagarnar, grindin var hildin til og tikin upp í Vágum fyrr í vikuni. Hetta er dupult so nógv, sum tá ferðslan var mest í fjør, siga tey á [...] á skrivstovuni hjá Vágatunlinum. Tann dagin, grindin varð hildin til, fóru knappliga 1.600 bilar gjøgnum tunnilin, og dagin eftir var talið nærri 2.000. Hóast hetta sigur løgreglan í Vágum, at ferðslan

goymslu og nógvar eykalutir. Tí fer felagið framvegis at selja selja bilar og eykalutir í eina tíð enn, og tey fara eisini at umvæla Mazda-bilar til kappingarførar prísir.

Havnardali, har Føroya Ríðingafelag skal hava hana til ríðihøll. Tað er fyri at fáa betur pláss til bilar, ið skulu við nýggju Norrønu, sum kemur í næsta mánaði og nýggja Smyril, ið kemur næsta ár, at Tórshavnar [...] skulu við skipunum, tí um bæði skipini liggja við bryggju í senn kann talan verða um einar 1.500 bilar ? og teir rúmast so langt frá á bryggjuni. Virksemi hjá Strandferðsluni hevur verið í bygninginum

taka størri bruttovinning enn danskar, tá nýggir bilar verða handlaðir. Hetta var høvuðsinnihaldið í tíðindunum um prísirnar á nýggjum bilum. At brúktir bilar innganga í handlar broytir einki upp á støðuna

terminalin sást, at ólag var á. Óvanliga nógvir bilar vóru at síggja, og skilliga sást, at parkeringsviðurskiftini ikki eru nøktandi. Fram við vegjaðaranum stóðu bilar allastaðni. Eisini har, sum skeltini søgdu

gildi á nýggjárinum. Fyri tveimum árum síðani gjørdi landsstýrið ta broyting, at eisini plugin hybrid bilar sluppu lættari við gjøldum soleiðis, at teir eisini fingu avsláttur á sama hátt sum elbilar, tó við [...] eisini vóru »grønir« og áttu at fáa avgjaldslætta eins og elbilar. Funnist hevur verið at hesum, tí bilar, sum brúka brennievni, eru ikki »grønir«, hevur verið ført fram. Og tann partin av lógini ætlar l

og so er ein fráboðan um omanlop í Sandslíð. Har er tilfar komið á vegin. Tó sleppa bilar framvið, men størri bilar sleppa ikki, sigur vatkleiðarin. Landsverk hevur fingið boð um tað, sigur hann.