til Føroya úr Onglandi fyri skjótt 150 árum síðan. - Tað eru i veruleikanum bara tvær ordiligar sluppir eftir, Johanna TG326 í Vági og so Westward Ho, sum tit øll vita hevur merkið TN54. - Endamálið við

Sørvági. Hildið var fram við hesum fiskiskapi til fyrst í 30-árunum, tá felagið byrjaði at keypa sluppir. Fyrsta var "Syv Søstre", sum var keypt 23. januar 1930. Hon fekk tó eina stutta livitíð, tí longu [...] fyrsta skip nakrantið í 1940 flaggaði við føroyska merkinum. Reiðaríðið var Niclasen í Sørvági. Hesar sluppir hildu fram við fiskiskapinum, og í 1939 varð "Vesturvarði", sum fyrsti trolarin hjá felagnum, keyptur

ið hon kom til Føroya, men í 1908 fekk hon gamla navnið aftur. Hon kom, eins og so nógvar aðrar sluppir sum »deyðsiglari«, tað vil siga uttan motor. Men í 20'unum varð motorur settur í sluppina, og hon

nakrar skrásetingar um Johonnu undir seinna veraldarbardaga eru til skjals í Scrabster. Føroyskar sluppir sigldu við fiski til bretska marknaðin undi seinna heimsbardaga. Í Scrabster savnaðust sluppirnar

sannliga til kríggið. Stór vøruskamtan varð í Føroyum í 1917 og 1918, og í 1916 vóru fleiri føroyskar sluppir søktar av týskarum suðuri á Bankanum. Men í 1916 sluppu føroyingarnir í bátarnir fyrst. Lukkutíð

hava mist nógvar mans, og ein av hesum var Porkeri. 1910 var eitt slíkt vanlukkuár. Tað vóru nógvar sluppir á Føroya Banka. Tað hevði verið gott veður dagarnar frammanundan við góðum útliti fyri fiskiskapi