verða mist. Innflutningurin skal lækkast við avgjøldum á luksusvørum. Hetta eru lutir sum dýrir bilar o.a. og hetta pumpar nógvar pengar av landinum. Hesir pengar kundu ístaðin verið nýttir til útbúgvingar

at koyra - var behagiligur og hevði komfortablar koyrieginleikar. Her í Føroyum vóru onkrir slíkir bilar, heilsølan Marr & Co. sum umboðaði Citroën eitt tíðarskeið frá síðst í 60-unum og nakað inn í 70-ini

fingu danir nýggjar flokkar so sum CD, Fremskridtspartiet og Dansk Folkeparti, ið fyrst tosaðu um bilar, hús og lægri ognarskattir, men seinni eru teir seinnu flokkarnir kendir fyri at vilja steðga tilflytarum

bussar undir navninum Gideon. Frá 1913 til 1921, tá teir máttu gevast, framleiddu teir tilsamans 178 bilar. Danskur brandbilur í Føroyum Í 1918 vórðu tríggjar verksmiðjur lagdar saman til De forenede Auto [...] Hadsund í Norðurjútlandi við el-bilinum Hope Whisper. Ein ætlan um at selja fleiri hundrað túsund bilar til USA miseydnaðist, og framleiðslan varð av ongum. Fyritøkan El-Trans A/S í Randers byrjaði í 1985 [...] býbil við plássi til ein vaksnan og eitt barn. Tá framleiðslan steðgaði í 1988, vóru umleið 4.00 bilar gjørdir. Fyrst í 80-unum hevði danski designarin Jacob Jensen stórar ætlanir við bilunum Logicar,

anum, og framleiðslan verður avmarkað til 150 bilar pr. design. Tað ger tað minni eksklusivt at eiga ein bil frá Fisker Coachbuild í USA, at so fáir bilar verða gjørdir. Ætlanin er at senda minst eitt

Tesla um el-bilar í bíligara endanum. Danski bilsniðgevin Henrik Fisker fer at koma við einum elektriskum SUV, sum skal taka kappingina upp við amerikanska Tesla á marknaðinum fyri el-bilar í bíligara endanum

Brandt. Um tú hevur hug at ogna tær ein Senvo ST1, mást tú bera skjótt at, tí eftir ætlan vera bert 15 bilar framleiddir. Sum skilst hevur Zenvo Automotive longu fingið fleiri fyrispurningar upp á Zenvo ST1

sigur, at Zenvo ST1 er ein hondgjørdur superbilur í heimsklassa, og ætlanin er at gera tilsamans 15 bilar.

varð sent at hjálpa og viðkomandi varð fluttur á Landssjúkrahúsið. Beint eftir døgverða rendu tveir bilar saman í Søldafirði. Eingin fólkaskaði var, men bilarnir fingu skaða. Løgreglan veit ikki hví óhappið

var beint eftir seinna heimsbardaga, og bretska stjórnin stuðlaði bilverksmiðjunum í at framleiða bilar, bæði til heimamarknaðin og til útflutnings, fyri at fáa útlendskan valuta. Fyrsta prototypan var