børn afturat í part. Tey seinastu av hesum plássunum verða liðug komandi summar. Men harumframt fara 180 børn úr skipanini eftir summarferiuna, tí tey fara úr skúla. Sostatt fara 280 børn at sleppa í skipanina
sjógvi, har roynt varð eftir svartkalva. Har fiskaðu teir bara í hálvan annan mánað. Veiðan var eini 180 tons, og fiskiskapurin var smáligur. Henda veiðan varð løgd upp í Havn í síðstu viku. Nú er leiðin
sjógvi, har roynt varð eftir svartkalva. Har fiskaðu teir bara í hálvan annan mánað. Veiðan var eini 180 tons, og fiskiskapurin var smáligur. Henda veiðan varð løgd upp í Havn í síðstu viku. Nú er leiðin
gjár segði vindmátarin frá, at vindferðin var heilar 51 metrar um sekundið - tað svarar til umleið 180 kilometrar um tíman! Nógvi vindurin hevði eisini eitt ferðsluóhapp við sær. Stutt fyri middag í gjár
er hann framvegis, tí málið er ikki viðgjørt aftur í flokkinum. Men nú Finnbogi Ísakson er snaraður 180 stig, heldur hann, at flokkurin má taka málið upp. Sjálvur er hann heilt avgjørt ímóti Finnboga í hesum
motoru gevur Opel Corsa eina toppferð upp á 150 km/t. Akselerasjónin frá 0 - 100 km/t gerst upp á 18.0 sekund. Akselerasjónin frá 80-120 km/t í fimtageari gerst upp á 27,5 sekund, og miðal brennievnisnýtslan
km/t, at 15% koyra millum 90-100 km/t, at 5% koyra millum 100-110 km/t og at 2% koyra millum 110 og 180 km/t. Við øðrum orðum koyra 55% av bilunum skjótari, enn loyvt er at koyra. Landsverksfrøðingurin hevur
52 prosent í 1998. Seta vit upphæddir á hesi prosent, so merkir tað, at eginpeningurin er farin úr 180 mió. krónum upp í 279 mió. krónur. Samstundis er ognin økt við uml. 140 mió. krónum upp í 540 mió.
vera við at selja tey, tí tað kann skapa eina óynskta kapping? Vit spyrja bara. Latum okkum venda 180 stig og hugsa okkum ta støðuna, at Framtaksgrunnurin avgjørdi ikki at selja virkini undir einum. Men
eigur hetta skipið. Hetta er sami felagsskapur sum eigur gomlu Norröna. - Tað er ikki frítt, at tey 180 fólkini umborð, og sum koma úr 40 ymiskum londum, eru spent uppá vitjanina, sigur samskiparin hjá OM
