heilt stórar oljukeldur er til steðar við Føroyar. Spurningurin er bara at kunna finna rætta staðið at bora, og hetta skal tveybáta seismikkurin hjálpa okkum við, Uppá fyrispurning um teir hava sæð halan á [...] fylgir verandi fiskimarki, kann ein so siga, at Føroyar eru á gáttini til at verða oljutjóð! -Vit mugu bora, áðrenn vit kunnu koma til slíka niðurstøðu, men umstøðurnar eru sera góðar fyri at finna olju og

síðani ein av heimsins størstu og mest framkomnu boripallum, Erik Raude (Eirikur Reyði) fór undir at bora ein leitibrunn í bretskum øki og skamt frá føroyska markinum, fyri m.a. føroyska oljufelagið Atlants [...] frá markinum. BG eigur heili 82% í loyvinum, meðan danska DONG eigur tey restandi 17%. Ætlanin er at bora í 41 dagar, so boringin er komin gott og væl í helvt. Wilhelm Petersen, stjóri í Atlants Kolvetni

ð er eitt virkið øki í hesum tíðum. Brugdan Statoil fer síðst í juli ella fyrst í august undir at bora teirra leitimið á loyvi 006. Tað, sum er áhugavert við hesi boringini, er, at hetta er fyrsti brunnur [...] halda feløgini, sum eru partur av loyvinum, at útlitini síggja so mikið áhugaverd út, at tey ynskja at bora ein brunn á leitimiði, sum hevur fingið navnið Brugdan. Sjálvandi er trupult at siga nakað um, hvat

við, hvat eitt nú BP fyritekur sær á føroyska landgrunninum. ?Vit eru greið yvir, at BP ætlar sær at bora í august, og skulu vit vera við í tí arbeiðinum, so skulu vit til at taka eina støðu væl áðrenn tað [...] fer hon at seta seg í samband við føroyskar myndugleikar. ?Vit eru greið yvir, nær BP ætlar sær at bora í Svínoyarprosepktinum, og tað er tí greitt, at vit mugu koma til eina avgerð áðrenn tað. Dong væl

huganum, tá man skal meta um eina framtíðar oljuvinnu. Nýggja Statoil boriskipið Navion skal byrja at bora í Grønlandi í juli. Hetta er eitt spildurnýtt boriskip, sum í løtuni roynir seg í norskum øki. Hans [...] at vita, hvussu vit bera okkum at, nú tað stundar til eina oljuvinnu. Hóast grønlendingar fara at bora longu í summar, so eru teir kortini aftanfyri okkum vísir hann á. Tí fyrsta útbjóðingin við Grønland

Tjóðveldi. Tingmaðurin spurdi soleiðis: 1. Hvat hevur Dalstunnilin, ið tunnilstoymið hevur staðið fyri at bora, samlað, t.e. íroknað eitt nú verkætlanarleiðslu, amboðs- og fíggjarkostnað, kostnað fyri hvønn metur [...] eina nýggja farleið til Dals, og tunnilin varð skotin ígjøgnum 9. november 2023. Sjálvt arbeiðið at bora Dalstunnilin byrjaði tíðliga í 2021. Tunnilin er 2165 metrar langur, og tilhoyrandi vegagerð er 300

tunlarnar Norður um Fjall, men samgongan hevur avtalað, at farið verður undir teir, tá ið tað er liðugt at bora Hvalbiartunnilin. Men so er spurningurin nær tað verður. Sum vit skrivaðu fyrr í morgun, var upprunaliga

borurin ikki setast í fyrr enn um ársskiftið. Samstundis metir Landsverk, at tað kann vera klárt at bora Dalstunnilin tíðliga í komandi ár, sigur hann. - Vit skulu hava nógvar tunlar afturat. Fyrst og fremst

fyri at fáa flutt linjuføringina fyri Hvalbiartunnilin, sum annars er um reppið at vera klárur at bora. Róin Schrøter er talsmaður hjá nøkrum hvalbingum, sum taka til orða fyri, at Hvalbiartunnilin eigur

Fámjinstunnilin er ein av teimum styttru tunlunum, nýstovnaða tunlasjakkið hjá Landsverki skuldi bora og í til tað endamálið varð ein borivognur keyptur úr Noregi fyrr í ár. Henrik Old heldur, at tað