eru ikki annað enn væntandi er við einum so stórum og framkomnum skipi, sum Smyril Hvørt einasta skip er eitt frumsmíð. Tað er Smyril eisini og tí er ikki annað væntandi enn at ymsir trupulleikar stinga
alsamt størri mun farin undir at ala rækjur til ein væl lægri prís, og uttan íløgur í stór og dýr skip. Eisini hava lond sum Kanada og Grønland ómetaliga stórt rækjutil-feingi at troyta, og útboðið av
sigur: "Eg havi verið á skipasmiðjuni, síðan virksemið byrjaði, og minnist, tá Stella Argus sum fyrsta skip varð tikið upp á beding Gamlaárskvøld í 1939. Hetta hevur verið ein spennandi tíð við nógvum ríkum
Nú tað er ein sannroynd, at nettupp á teimum støðum, har borað verður, hava bæði flogfør og eisini skip, sum hava gjørt botnkanningar, funnið fram til ?oilseepings? tvs. oljulekar úr undirgrundini. Tað
tíðini undan 2. heimsbardaga og inntil í seksti árunum var býurin væl kendur í Føroyum, tí føroysk skip ofta seldu ísfiskalastir har. Nú verður býurin áhugaverdur, tí ein føroyskur fótbóltsspælari skal
søga um tveir brøður, sum í felag smíðaðu sær bát. Teir høvdu júst fingið hann, tá teir skuldu til skips. Skipið kom eftir teimum, og ein triðji beiggi førdi teir umborð. Tað gjørdist einasti túrur teirra
býin. Ferðslan er nógv inn og út úr havnini. Smáar jollur ferðast alla tíðina aftur og fram. Størri skip koma og fara. Fiskiskip og ferðamannaskip. Og handan nesi fyri eystan liggja risastóru ísfjøllini
meta um. Fekst fiskur bara inni við land, hevði eg hildið, at hetta var eitt ringt tekin, men tey skip, sum royna úti á, fáa eisini óvanliga nógvan fisk. Og útróðrarmaðurin heldur fram: - Fiskifrøðingar
Tó verður tað bíligari við tíðini at byggja tunlar, so hvørt sum tøknin mennist, sigur hann. - Eitt skip, sum kostar 300 milliónir í dag, hevur sama virði um eini 10 ár. Johan Dahl heldur, at at ein ætlan
"objecta", sum tað eitur á fakmáli, er ikki ólógligt, og tí er tað heldur ikki ólógligt, at føroysk skip fiska ta kvotu á Grand Bank, sum vit meta okkum hava rætt til. Tá ið føroyingar ikki vildu ganga undir
