hesir stakkals bilførarar dag um dag eru noyddir at koyra meira ferð á soleiðis, at yvirháling gerst so minimal, sum gjørligt fyri at umgangast samanstoyt av mótkoyrandi ferðslu. Allir bilførarar siga tað sama

orsakað av, at airbagin er loyst út, tá rent hevur verið á við lágari ferð. Talan er um 25 vaksnar bilførarar, har av 13 verða mettir ikki at hava verið íbundnir, trý eldri fólk, ið hava verið við sum ferðafólk

nýtast ikki at nerva vanliga ferðslu, sum innanbíggja liggur upp til 50 km/tíman. Harmiligt, at bilførarar, sum vísa hógv og ábyrgd aftan fyri bilróðrið, skulu fáa sína koyring órógvaða av hesum vegbungum

um árið, hevði tað kostað 0,5 oyra meiri fyri liturin at koyrt hana út í meginøkinum í lønum til bilførarar, slitið, og øðrum útreiðslum, sum standast av at koyra olju á meginøkinum, enn tað kostar at flyta

seinni at síggja í Danmark, eins og upptøkutól eisini verða sett upp við ljóskurvar fyri at fanga bilførarar, ið ikki akta ferðsluljósini. Koyrir bilur bert eitt lítið sindur skjótari enn loyvt er, skrásetur

Tað er serliga í Streymoynni, at bilførarar koyra ov skjótt. Hetta vísir í øllum førum ferðmátingar, sum Landsverkfrøðingurin hevur gjørt. Í heftinum »Ferðslan 1996« síggjast úrslit av mátingum, sum L

so roynir onkur bilur aftanfyri at yvirhála. Tá er stórur vandi á ferð, og vit heita inniliga á bilførarar um ikki at taka sær nøkur óráð fyri. jh

so roynir onkur bilur aftanfyri at yvirhála. Tá er stórur vandi á ferð, og vit heita inniliga á bilførarar um ikki at taka sær nøkur óráð fyri.

« er góð at hava hjá sær, tá ið koyrast skal trygt og væl, bæði í Føroyum og uttanlands. Allir bilførarar eiga at ogna sær »Koyribókina«.

er markið fyri at missa koyrikortið á landsvegi, har ferðin ikki skal fara upp um 80 km/t. Hesir bilførarar fáa eina bót. Fríggjadagin gjørdi politiið eisini § 13 kanningar í R. C. Effersøesgøtu í Havn.