Tíðindaskriv Ráðið fyri Ferðslutrygd Í álitinum um Nullhugsjónina stendur: Kap 30.1 EuroNCAP Miðskeiðis í 90-árunum tóku fremstu bileigarafelagsskapir í Evropa seg saman og fóru undir verkætlanina ?European

Heldur ikki stimbra karakterir til størri á­huga fyri faki¬num, og teir fremja ikki samstarv, men kap­p­ing. Saman við standardiseraðum før­leika¬málum forða karakterir fyri kreativari hugsan. Karakterir

mestsum ein serføroysk sólskinssøga, og serfrøði í Føroyum. Vit hava Norra og Chile, sum vit renna um kapp við, og har vit eru heilt væl við. Fyri 40 árum síðan var nógv sett í váða vinnuliga, og tað hevur

ella av ov avmarkaðum vakstrarmøgleikum. Ein óliðilig skipan, har ættbundin skuldarkensla rennur um kapp við langa arbeiðsviku og vánaliga úrtøku. Ei heldur er landbúnaðurin á einari vinnu-ligari rennibreyt

fyri allar íverk­set­arar og íverksetararáðgevar. Vit ynskja at tryggja, at íverksetarahúsini ikki kapp­ast innanhýsis – ella kappast móti privatum – men at øll stuðla uppundir hvørtannað til best møguligt

exonymir (fremmandur skrivimáti í fremmandum londum (Ikki Venedig men Venezia, ikki Grønhøvdaoyggjar men Kap Verde). Hetta kann sigast at vera essensurin (úrdrátturin) av skjalinum við teim 11 punktunum, sum

tit bannaðu, í hin æviga eld, sum gjørdur er til reiðar av Djevlinum og einglum hansara«. Sí Matt. kap. 45 v. 41.

Einki er ókeypis, heldur ikki í politikki. Sambandsflokkarnir renna nú um kapp fyri at yvirbjóða við pengum frá donsku stjórnini. Pengar til verkætlanir í Føroyum, sum verða fíggjaðar beinleiðis á donsku

royna eftir føroysku toskakvotuni á Flemish Kap, sum í ár er 3154 tons. Mongu, útskrivaðu fiskiloyvini merkja tó ikki pr definitión, at øll skipini fara á Flemish Kap. Í kunngerðini hevur landsstýrismaðurin [...] Bara í dag hava seks skip afturat fingið fiskiloyvi á Flemish Kap. Talan er um trolararnar Fálkor og Heykur, umframt fýra línuskip úr Vágum, Thomas Nygaard, Havbúgvan, Reynsatind og Venus. Harvið hava