hørð, tí felagið skal kappast við bæði SAS og Norwegian. Ta fyrstu tíðina ætlar Nordic Link at hava átta ferðir millum Oslo og Stockholm um dagin. Sum er flýgur SAS trettan ferðir um dagin millum Gardermoen

flogverksmiðjuni Cessna eftir endurgjaldi. Vanlukka, sum kravdi 118 mannalív, hendi, tá eitt flogfar hjá SAS og eitt týskt Cessna-flogfar stoyttu saman á flogbreytini. Í stevningini stendur, at flogskipararnir

Stockholm í næstum, og prísirnir, sum felagið hevur kunngjørt, eru væl lægri enn teir hjá SAS. Sture Stølen, stjóri í SAS, sigur við Jyllandspostin, at felagið ætlar at verja sína støðu á marknaðinum, og at [...] Tey stóru flogfeløgini fáa altsamt harðari kapping frá teimum sonevndu lágprísfeløgunum. Tað noyðist SAS eisini at sanna, og í gjár boðaði felagið frá, at tað fer at lækka ferðaseðlaprísin á summum rutum [...] viku. Í hesum umfarinum er tað serliga tann komandi kappingin frá felagnum Nordic Airlink, sum noyðir SAS at lækka prísin. Nordic Airlink fer at flúgva millum Oslo og Stockholm og millum Keypmannahavn og Stockholm

innferðarloyvi. Sambært SAS vildu hægri myndugleikar heldur ikki hjálpa kvinnuni. Tískil noyddist flogfarið avstaðaftur. Í Keypmannahavn varð kvinnan alt fyri eitt flutt á sjúkrahús. SAS sigur, at felagið ætlar

hann sogur, at nú eru eisini onnur donsk feløg komin uppí at rógva við kapp føroyskum bátum, eitt nú SAS Roklubben í Kastrup. Tvørabáturin róði eisini á víkingastevnu í Frederikssund í juni mánaða. Og tað

eisini í Føroyum. Sum eitt svar til hetta sum Krarup vanliga hevur at siga, helt javnaðarmaðurin Henrik Sass fyri í greinini "Du har tabt Krarup!" í Berlingske Tidende: "Kvinnufrígerðingin, frísinnið, tað kritiska [...] hjá mentunarradikalismuni burtur úr tí danska, tí berjist hann til einkis fyri at verja síni virðï". Sass nevndi eitt annað vandamál, ið er, at mentunarradikalisman er endað sum mentanarrelativisma, men tó [...] borgarligu yvirtaka danska mentan sum teirra egnu, ið skal bjargast frá mentunarradikalum virðum. Henrik Sass helt fyri í einari søguligari grein, at: "Felagsskapurin í danska samfelagnum og sjálvt evnið at fáa

Fyrrverandi stjórin í SAS Janne Carlzon mælir nú stjórnunum í Danmark, Svøríki og Noregi til at selja flogfelagið, sum tey trý londini eiga í felag. SAS hevur fer at hava metstórt hall í rakstrinum í ár [...] at tær tríggjar stjórnirnar selja sínar partar, og at SAS verður skipað sum eitt vanligt privat partafelag. Samstundis ávarar hann leiðsluna í SAS ímóti at nýta prísin sum tað einasta, felagið kann kappast [...] kappingini, sigur hann. Janne Carlzon fór frá sum stjóri í SAS í 1999 eftir at hava sitið í stjórastarvinum í tólv ár. Hansara stóra mál var at leggja SAS saman við feløgunum Swissair, KLM og Austrian Airlines

flogførum. Enn hevur SAS ikki fingið boð um at gera nakað slíkt, og leiðslan í felagnum dylir ikki fyri, at hetta verður ein dýr íløga, skal hon fremjast. Víst verður á, at tá SAS setti skottryggar hurðar [...] kann gerast dýr fyri tey flogfeløgini, sum flúgva til og úr USA og sostatt eisini tað skandinaviska SAS. Málið snýr seg um at krevja, at flogfeløgini skulu seta eina serliga rakettverjuskipan í flogførini

skrivar JydskeVestkysten. Hinvegin minkar ferðafólkatalið millum Billund og Keypmannahavn støðugt. Hjá SAS var minkingin á hesari rutuni 9,3 prosent, men fealgið ætlar kortini at halda fram. Charter-ferðafólkini

elleiðingar fóru í vindinum Bæði tok- og flogferðslan vórðu darvaðar av veðrinum. Eitt nú noyddist SAS at avlýsa fleiri ferðir. Har norðuri í Týsklandi var so nógvur vindur, at fleiri bilar vórðu tiknir