við Thor Alpha, síðani skipið varð doypt og fór í vinnu, 23. februar 2008. - Hetta er eitt deiligt skip. Vit eru stoltir av tí, og trívast allir væl umborð, sigur fryntligi skiparin av Skála. Hann eigur
landið byggir skipið sjálvt. Í hesum sambandi skulu fyrimunir og vansar eisini lýsast av at byggja ein skip, sum bæði kann brúkast til havrannóknir og til vaktarskip. Samstundis skal spurningurin eisini kannast
nær Kjølbro byrjaði virksemi sítt, tí hann byrjaði so nógv ymiskt á leiðini. Men 12. desember 1962 skipaði Kjølbro fyri stórum hátíðardegi fyri virksemi sínum, sum hann tá kallaði 50 ára dagin. Tí
keypa virksemið, og tá er væntandi, at landingarmiðstøðin á Tvøroyri, sum hevur so stóran týdning fyri skip og virkir í oynni, fer at halda fram. - Tá nøgdirnar vóru størstar, landaðu vit uppí eini 13.000 tons
Eli er stutt ímillum dreym og veruleika. Í 1976 fór hann, við nýfingnum radiomekanikkaraprógvi, til skips. Hann fekst tá við fotografi í frítíðini, men tað var ikki fyrr enn í 1980, at maðurin byrjaði at
lagdir fram. Har tók løgmaður til sín kritikkin, sum samgongan hevur fingið fyri flatskattaskipanina, sum gav teimum ríkaru skattalætta. Løgmaður segði, at samgongan eigur at taka hendan kritikkin
Ternan kann ikki verða eykaskip, samstundis sum Ternan skal verða álítandi ferjan til Nólsoyar. Øll skip skulu takast upp av og á, men tað er mær óskiljandi hví hetta altíð skal órógva okkum í Nólsoy. Støðan
Aksel V. Johannesen í viðmerkinum til uppskotið. Hann vísri á, at seinastu árini hava fleiri og fleiri skip valt at mynstra við bíligari útlendskari manning, sum ikki er lønt eftir sáttmálunum hjá manninga
oddinum fyri føroyska ferðavinnu, um stovnurin verður loystur úr stramma politiska haftinum og umskipaður til eitt partafelag. - Í Ferðavinnufelagnum taka vit undir við hesum. Upprunaliga varð arbeitt
eitt yðjandi lív – ikki minst í sambandi við fiskaarbeiði og alt, sum har til hoyrdi. Pabba fór til skips, sum so mangur tá á døgum, 14 ára gamal. Hann var millum annað við Vágbingi. Í 1962 fór hann til Grønlands
