fyri, at mál kunnu leggjast fyri landsstýrisfund. Heilt fram til januar 2010 var tað ein tvungin skipan. Man kundi kravt, at eftirkanningin eisini skal liggja við uppskotinum, tá tað verður lagt fyri
samtykt kom í gildið, og av tí at henda samtykt, ikki var afturvirkandi, kom skúlin ikki undir hesa skipan. Tað er at harmast um, at ikki hevur verið gjørt meira burturúr, at prýða henda snotiliga skúlan
valdið ikki gevur nýggju skipanini tíð at sessast, men fer aftur til ta gomlu skipanina ella eina aðra skipan við valdømum. Og kanska tað er tað einasta rætta. Í verandi støðu er lætt at staðfesta, at skipanin
valdið ikki gevur nýggju skipanini tíð at sessast, men fer aftur til ta gomlu skipanina ella eina aðra skipan við valdømum. Og kanska tað er tað einasta rætta. Í verandi støðu er lætt at staðfesta, at skipanin
n og Sandoyartunnilin. Somuleiðis kann bummgjaldið lækkast, tí tá er talan um eina samhaldsfasta skipan, har eisini tey, sum buúka Vágatunnilin og Norðoyatunnilin halda fram at rinda bummgjald – um ikki
seinkað og verður í løtuni eftirmett. Fíggjarmálaráðið ætlaði at seta fimm milliónir av til hesa skipan næsta ár, men Fíggjarnevndin skerjir játtanina við einari millión. Fíggjarnevndin játtar 400.000
eftirmetast Í heyst byrjar ein nýggj yrkisútbúgvingarskipan, ið nevnist Tekniskt yrkisnám. Henda skipan er ein roynd at fáa eina samanrenning millum SIT- útbúgvingina og vanligu lærlingaútbúgvingini. Í
eftirmetast Í heyst byrjar ein nýggj yrkisútbúgvingarskipan, ið nevnist Tekniskt yrkisnám. Henda skipan er ein roynd at fáa eina samanrenning millum SIT- útbúgvingina og vanligu lærlingaútbúgvingini. Í
so aftur verða trygt grundarlag undir milliardaláni eitt nú uttanlands. Við munagóðari avsláttarskipan og møguligum ársgjaldi verður tunnilsgjald heldur ongin nervandi forðing, um ferðarleiðin gongur
ALS stýrinum hevur hugsað, at tað síðan fór at verða grópað í málinum. Talan er um eina lívsneyðuga skipan fyri nógvar familjur, og tað hevur verið tosað nógv um, hvussu týdningarmikil hon er fyri at tryggja
