laksi við 15% næsta ár er røtt, nú so nógvur laksur er at fáa. Tað var eisini tann tíð, tá føroysk skip við føroyskum fiskimonnum fingu væl burtur úr við at veiða villan laks við línu. Henda veiða helt
Decision3, sum í nøkur ár hevur arbeitt við at menna eina orkuspariskipan til skip, hevur á aðalfundi hækkað eginpeningin við seks milliónum krónum. Birting, Framtak og Royndin seta pengar í felagið. Skipanin
2010 farið at halla er framvegis eingin sáttmáli settur í verk. - Og tað er ikki bara politiska skipanin, sum bíðar eftir hesum sáttmála. Tað gera starvsfólk í kringvarpinum eisini - og tað gera
seks fulltíðarstørv, og á Landingarmiðstøð Føroya, sum tekur sær av landing og øðrum tænastum til skip og bátar við eitt nú kassum, kørum og agni, arbeiða eini 30-40 fólk, tá landing er, og fiskur skal
grunnin, skal minst eitt prosent av samlaða avreiðingarvirðinum gjaldast í grunnin, hvørja ferð eitt skip hevur avreitt. Síðani verður eitt stýrið sett, sum skal áseta inngjaldið í grunnin og tað verður so
Mortensen á Geil á Argjum. Tey fingu tilsamans 12 børn. Sum flestu ungir dreingir tá fór Johannes til skips. Síðani fór hann til Íslands, har hann arbeiddi á bóndagarði í tvey og eitt hálvt ár. Kom heimaftur
skipanin tann, at eitt avgjald upp á trý prosent verður lagt á avreiðingarvirðið, hvørja ferð eitt skip avreiður og tað fer so í grunnin. Reiðarin betalir so fasta hýru, men dekkar avreiðingarvirðið ikki
Skipið er 225.000 tons og er í Genesis flokkinum, ið er hin størsti av sínum slag. Tekningar eru um skip í størri flokki, men enn er onki á heimshøvunum. Skipið er 362 metrar langt og 63,4 metrar breitt
umframt at tað hevur eydnast sera væl at fingið virði úr sildini. - Av teimum 260 miljónum krónunum, sum skip og manning hava fiskað fyri í ár, hevur makelurin hevur givið umleið 140 miljónir krónur. Jón Rasmussen
at vognurin, sum ísfiskatrolarin Fram skuldi togast upp við, partvís fór av skinnaranum. Vognur og skip eru komin nakað inn ímóti, men standa framvegis úti í sjónum, og nógv vekt er á vogninum. Í Sosialinum
