innlit í, hvussu tað eydnaðist henni at broyta ringu vanarnar hjá sær. Tað snýr seg um at finna sítt egna stev, slær Tina Bilsbo fast: -Tá ið eg kann kunna øll onnur eisini. Tina Bilsbo er kend innan útvarp

og ikki skilja, at verkfallið sum nú er bert rakar ein part, nevniliga útjaðaran, meðan alt hansara egna umhvørvi livir fullkomiliga óávirkað, um verkfallið so hevði varað í eitt ár afturat. Mong samd við

samanlagt. Sigurin hevði ovurstóran týdning fyri baskisku áskoðarnar, sum ikki sleppa at hava sítt egna landslið, og tí síggja uppá Athletic Bilbao, sum sítt ?landslið?. Áskoðarar í túsindatali tustu út

rrin í Aserbadsjan setur eina kanning í verk eftir finaluna í MGP fyri at finna útav, hví hansara egna land ikki gav stig til russiska innslagið. Týsdag komu so boðini um, at uttanrikismálaráðharrin í

havt eina hóskandi stødd til t.d. virðisbrævamarknaðin í Keypmannahavn. Vit hava nú fingið okkara egna virðisbrævamarknað, VMF. Vit hava fingið til­knýti til íslendska virðis­bræva­marknaðin og nú í farnu [...] Neyðuga innlitið og vit­anin ber í dag til at fáa umvegis kunningartøknina, umframt at vit hava okkara egna Virðisbrævamarkna. Tað, sum nú manglar, er íløgumentan. Hinvegin so skal tað eisini gerast við ansni

annan kapitalstruktur, sum er ein kombinatión av eginkapitali og fremmandafígging. Tá felagið hevur egna inntøku, so er tað ikki nóg effektivt bara at hava eginkapital. Hetta gevur okkum so møguleika at

nevndarformanninum í Faroejet, sum umhugsar at gevast á Føroyaleiðini. - Vit konsentrera okkum um okkara egna, sum er at veita eina góða og bíliga tænastu, sum hongur saman kommersielt, sigur Magni Arge. Hann

kanska at gera sær far um, hvussu nógv hann fær burturúr í krónum og oyrum, tí tað er also hansara egna fyritøka hann stendur í. Hesin felagsandin er ikki at forsmáa sum kapp­ingar­parametur, serliga ikki

at tað fór at taka umleið tvey ár, áðrenn Atlantic Airways hevði uppbygt førleika til at fáa sítt egna rakstrarloyvi, so nú varð enn størri ferð sett á arbeiðið at fáa til vega egið rakstrarloyvi frá [...] ein flogovasti settur at stjórna flogskiparunum. Tann 22. desember 1988 fekk Atlantic Airways sítt egna rakstrarloyvi frá flogferðslumyndugleikunum og sama dag ella einans 9 dagar áðrenn Cimber Air sambært

hann. Hann sigur, at hann ætlar sær ikki st spæla við í tí spælinum og tí fer hann at leggja sítt egna uppskot fyri løgtingið um, hvussu Atlantsflog skal einskiljast. Tann stóri trupulleikin er at verða