samtaluanlegg, elektroniskt cruise-control og elektroniskt bakgir. Honda Goldwing SE 1500 Motorurin1,5 litur 6 syl. 174 hk Gir6 gir + bakgir Stødd og vekt Longd266,5 cm Breidd107,0 cm Hædd149,5 cm Vekt446

1994, stendur í grein fimm stk. 12 soleiðis: »Fiskifør kunnu ikki skifta høvuðsbólk sambært § 28, stk. 1, aftaná at henda áseting hevur fingið gildi.« Men ta, sum hent er í hesum førinum er júst, at Jógvan

Báturin kann sigla 80 knob, men miðalferðin úr Bergen til Føroyar var 45 knob. Orsøkin var, at aldan var 1-2 metrar, og teir høvdu trý tons av bensini í tanganum, og tá ber ikki til at sigla við hægstu ferð

aftastu rekkju, soleiðis at bilurin kann hava tilsamans 7 sitipláss. Trygdin Bilurin verður gjørdur við 1.6 og 2.0 litur bensinmotorum við 109 og 138 hk og 2.0 litur HDi dieselmotori við 90 ella 110 hk við

upp. Skipasmiðjan í Keypmannahavn fór av knóranum í 1996, og fleiri túsund kravánarar áttu meiri enn 1,2 mia. krónur til góðar hjá fyritøkuni. Kravánararnir vilja vera við, at Danske Bank syrgdi fyri at

ólavsøkukonsertini, tá teir vóru høvuðsnavn. Teir finna so eftir øllum at døma samanaftur annað páskakvøld, 1. apríl, saman við hinum seks bólkunum til Free Føroyar konsertina. Konsertin verður hildin í KÍ-høllini

11. mars í ár, mæltu vit í fíggjarnevndini bygdaráðnum til at flyta óbrúkta íløgu frá 2001 uppá kr. 1.180.000 til at brúka á havnalagnum í ár. Hesum atkvøddi øll tekniska nevnd við Súna í Hjøllum á odda

TB vann sín fyrsta dyst í steypakappingini um Løgmasssteypið á hesum sinni. Tvøroyrarmenn vunnu 2-1 á EB/Streymi, men spenningur var til síðstu løtu, tí TB fekk ikki sigursmálið fyrr enn í seinasta minutti

ávirkar fiskaprísin. Abraham Løkin á sølufelagnum, Fofish í Saltangará, sigur, at prísurin á toski 1 og 2 hevur verið væl betur seinastu dagarnar, enn tá ið hann var lægstur herfyri. Hann heldur, at sølurnar

n. Henda tilsøgn var eisini grundin til, at Vestmanna Bygdarráð í skrivi til Mentamálaráðið, dagf. 1. mai 2002, boðaði frá samtykt um at lata skúlanum undirlendið undir bygninginum á matr. nr. 216s til