Leirvík. Næsta skipið kemur ætlandi seinni í heyst, og gongst sum ætlað, hevur Supply Service trý skip av hesum slag um ikki so langa tíð. Órógv á fíggjarmarknaðinum hevur tó við sær, at full vissa enn

Fyrstu 5 mánaðirnar útfluttu vit fyri hálva aðru mia. Hetta er 21% minni enn í fjør. Í fjør fóru fleiri skip av landinum, og tí er minkingin so stór, skrivar Hagstovan. Virðið av útflutta fiskinum er ikki minka

Trygging fer altíð at vera ein integreraður partur av infrastrukturinum í einum landi. Hús, bilar, skip og bátar eru har, og tey skulu tryggjast, og vit vænta at íslendingar fara at taka væl ímóti einum

gjørdi eina avtalu við eitt statsreiðarí, sum Bjarti Mohr kortini ikki vil nevna, um at keypa annað skip hjá felagnum. Peningurin, 10,4 milliónir krónur, skuldu gjaldast felagnum 7. apríl í fjør. Men enn

Havnastjórin vísir á, at hetta er ein neyðugur og týðandi partur av tilbúgvingini á Fuglafirði, tí nógv skip koma og fara um havnina millum ár og dag.

keypt teir fýra ísfiskatrolararnar, sum Føroya Banki í fjør heyst keypti á tvingsilssølu. Hetta eru skip, sum vóru undir hattinum hjá Maru Seafood, har Jóhan Páll Joensen er stjóri. Tveir aðrir ísfiskatrolarar

gjørt av at fara undir at gera ?sitesurvey? kanningar í loyvinum, tí tað er rættiliga torført at fáa skip til slíkar kanningar. Men hann leggur dent á, at samtakið enn ikki hevur tikið endaligu avgerðina

til fiskivinnuna, alivinnuna og vinnulívið sum heild. Høvuðsvirksemið er at umvæla og viðlíkahalda skip, umframt at umvæla størri lastbilar. Somuleiðis umboðar Normek kranarnar (HIAB) og sólorkuskipanirnar

havnalagnum hjá Runavíkar havn rættiliga til sín rætt. Í hesi vikuni hava ikki færri enn tvey stór supply-skip ligið við bryggjuna og skipað upp ymiska útgerð til leitiboringina, sum stundar til. Bretskt og norskt

spurningin hevur hann onga viðmerking til. Sunbeam, sum framvegis liggur á Vági, er eitt lutfalsliga nýtt skip, smíðaður í 1997.