málverjunum í landinum. Við Piti Negru, Halgir Dahl Olesen og Henrik Gerster at manna bakplássini, bilar skotyrkini heldur ikki tað minsta, og so við og mundi Neistin ásanna, at her fór at gerast sera tungt

vøruvognur. Stjórin hjá Lennart Henriksson váttaði í sjónvarpssendingini, at tað hendi av og á, at bilar við loyniligum farmi komu við "Estoniu", og at boðini um at lata bilarnar sleppa ígjøgnum tollin komu

hann visti av ongum, og hevði ongan illgruna um at nakað var áfatt. Hann helt tað vera sera flott at bilar úr Havn, Eysturoynni, Vágum og enntá úr Klaksvík og Sandoy, vildu brúka ein leygarmorgun til slíkt

fyri altjóða flutnings- og logistikfelagið, Wallenius Wilhelmsen Lines AS. Fyritøkan flytir nýggjar bilar av verksmiðjunum út á marknaðirnar, og hon hevur ein árligan umsetning upp á 12 milliardir krónur

herfyri bílegði sær eitt privatflogfar, og tey hava eisini mótmælt, at hann keypir konunum dýrar bilar. Higartil hevur hann kortini hildið seg til Mercedes og BMW.

seinkað. Nýggja Norrøna er so mikið stór, at einasta staðið, hon kann liggja, meðan ferðafólk og bilar fara í land og um borð, er við ferjuleguna, ið nú verður gjørd. Tórshavnar Havn hevur higartil brúkt

hjá Búskaparráðnum. Vit kunnu ikki liva av at byggja hús til hvønn annan og selja hvørjum øðrum bilar. Eginframleiðslan í Føroyum er ov lítil til, at vit kunnu forbrúka okkum burturúr einari kreppu. Lat

verið í umbuna fyri at gera ein ytri ringveg um Havnina, úr Hvítanesvegnum í Oyggjarvegin, fyri at bilar skulu fáa fleiri møguleikar at koyra oman í Havnina, alt eftir, hvar teir skulu. ? Síðani er nógv

skala frá 1 til 10, hvussu góður ert tú tá við bilin hjá tær? ? Nú er tað so, at eg eigi bara gamlar bilar, men eg eri sera góður við teir. Eg havi altíð ein dreym um at gera teir í stand, so at teir koma

koyring við motrosúkklum í Føroyum. Umframt áhugafelagið Føroya Ellisakfør, har limirnir hava bæði bilar og motorsúkklur, er eisini felagið Føroya MC, har teir flestu av teimum umleið150 limunum hava mo