illgruna um at skipið veiðir ólógliga. Síggja vit, at eitt skip eitt nú flytir seg við tóvferð, einar fýra míl um tíman, á eini stongdari leið, so kann vaktarskip ella tyrla fara at kanna skipið. Men

endurlýsa størv, tí ov fáir umsøkjarar eru. Hann vónar at kunna fara undir starvsfólkasamrøður um einar 14 dagar og so verða størvini sett skjótast gjørligt. Ætlanin er, at báðir teir nýggju skipararnir

fólk á Tvøroyri fyri 2012 og tað sama í 2013. Á Tvøroyri búgva gott 1700 fólk, so talan verður um einar 170.000 krónur um árið, at søkt verður um í stuðuli.

seinnu pandemiirnar eru vit mong, ið minnast. Roknað verður við, at slíkar pandemiir taka seg upp einar tríggjar ferðir hvørja øld. Men tá er tað ikki “fuglakrím”, vit fáa, men beinkrím, ið smittar frá

avtikið ístaðin. Oljuavgjaldið hevur verið eitt hjartamál hjá sambandsflokkinum og flokkurin hevur einar tríggjar ferðir í andstøðu lagt uppskot fyri tingið um at taka tað av. Og Marjus Dam sigur, at eisini

men nakrar umsóknir koma á hvørjum ári, serliga úr Mykinesi og Sandoynni, og veiðan hevur ligið um einar 1000 lundar tilsamans á hvørjum ári. Men tað er ikki í samsvari við nútíðar veiðimentan at veiða búfugl

men nakrar umsóknir koma á hvørjum ári, serliga úr Mykinesi og Sandoynni, og veiðan hevur ligið um einar 1000 lundar tilsamans á hvørjum ári. Men tað er ikki í samsvari við nútíðar veiðimentan at veiða búfugl

krónur, segði hann. Hvussu nógv tað kostar at flyta áskoðaraplássini visti Poul ikki at siga. ? Kanska einar 500.000 krónur, gitti hann. Dýrt at beina benið burtur Annars ivaðist Poul í, um 1. byggistigið, Albert

Danmark og tað halda vit ikki er gagnligt. Pál Weihe sigur, at í Danmark er nýtslan av reinum alkoholi einar 11,5 litrar fyri hvørt fólkið. Men hinvegin er tað bara fimm prosent av dønum, sum ikki drekka, men

tunnil, men hann gevur heldur minni samfelagsligt hall, tí í hesum føri er hallið 150 milliónir, ella einar 130-230 milliónir minni enn teir nýggju tunlarnar í Borðoynni. Kortini ætlar Vinnumálaráðið at gera