borgarnum. Almennir stovnar hava mist heimildir, og avgerðir, ið áttu at verið operationellar, verða flutt í stýrini. Gamaní tað hava verið einstøk dømi um, at men havur lagt øki út aftur á stovnar, trupulleikin

um útjaðaran, átti landsstýrið ikki sett eitt tað einasta starvsfólk afturat í høvuðsstaðnum, men flutt upp aftur fleiri stovnar út um landið. Tað ber kortini ikki til eftir stuttari tíð. Harafturat er

báðum vágatingmonnunum. Jørgen Niclasen hevur við einum samdum Fólkaflokki fingið Skipaeftirlitið flutt í Vágar. Soleiðis kemur øll Vágoyggin upp í hin partin av Føroyum, samstundis sum partar av almennu

tollfríum rúsdrekka er økt nógv seinastu árini. Í 1995 vóru bara 13.000 litrar av tollfríum rúsdrekka flutt inn í landið. Síðani er ein støðug øking farin fram, og í fjør var nøgdin 88.000 litrar. Grønlendingar

nýggjur skúli var bygdur á Oyrarbakka. Bókasavnið var verandi á Oyri til tað fyrst í 80-unum var flutt norður í skúlan. Her vóru bøkurnar settar upp í tveimum skúlastovum. Bókasavnið í Sunda kommunu er

ini, sum verður sett upp í passeftirlitsbúrunum á Farstøðini. Passeftirlitsbúrini verða í løtuni flutt, so løgreglan sær beint í andlitið á fólki, beinan vegin, tey koma inn á Farstøðina. Hetta er eisini

fegnaðist um framgongdina hjá felagnum á Føroyarutuni seinnu tíðina. Hesi 30 árini hevur Maersk Air flutt 1,2 milliónir ferðafólk millum londini, segði Ole Dietz. Hann nevndi eisini, at tað tóktist ikki nerva

einstakir túrar verða gjørdir árliga um Skopunarfjørð, ið verður mett sum opið hav. Árliga verða flutt umleið 100.000 ferðandi og 30.000 akfør. Tí krevur farleiðin eina nýggja og meira tíðarhóskandi ferju

byrgja vegirnar av. ?Men allastaðni, har verkfall er, verður roynt at forða fyri, at nakað verður flutt inn á verkfalsrakt øki, og tað gera vit eisini.

stór sílini og állarnir vóru, hvar og hvussu tey blivu fanga. Um tey blivu gagnnýtt ella bert blivu flutt runt í ánni o.s.fr. Um so er at ein ella fleiri lutir eru til, sum hava serligt tilknýti til ánna