eydnaðist Hósvíkar Róðrarfelag at skipa fyri eini vælmøttari regattasigling. Einir 100 bátar við motori - í flestu førum “gardinbátar” - stevndu av Eiði til Hósvíkar, og tá farið varð undir brúnna suður
1929/30. Hann gjørdist motorpassari á Queen, Múlanum og Capellu. Hesi skipini høvdu sama slag av motori, 40 HK Super Skandia. Hetta sama árið hevði Theodor verið við Capellu inni á Skála, har hon fekk
nýggjan bil, og valið fall av góðum royndum aftur á ein Suzuki, hesaferð ein S. Cross við bensin-motori. Helgi Abrahamsen sigur, at hann hugsaði tankan um el-bil, men noyddist at viðganga, at hann ikki
er tó meira spennandi enn at liggja og damla fram við landi eitt kyrt og vakurt kvøld við sløktum motori og reyðfiski undir bátinum. Liggur tú á góðari reyðfiskaleið, er fiskurin stórur og stutt er at draga
