siglingina á Kalsoyarleiðini. Ella sum Christian sjálvur tekur til: - Vit hoyra onkutíð sagt, at um Smyril er fullsettur, so er hann ov lítil. Men eitt skip sum ongatíð er fullsett, er altíð ov stórt, - ikki
samstarv við fleiri ferðafyriskiparar – serliga flutningsfyritøkurnar, so sum Atlantic Airways og Smyril Line, sum SamVit hevur gjørt nógv marknaðarføringsátøk saman við. Haraftrat er jú eisini fyrrnevnda
ella visti av góðsi. Undirtøka fekst kortini ikki fyri hesum uppskotum, uttan so at sagt varð, at Smyril kundi steðga fyri Slættanes-bygd um skiparin helt at líkindi vóru til tess.
meginlandið, Sct. Kilda, Hetland og Oyrknoyggjarnar. Í 1993 varð Norðlýsið yvirtikið av einum felag, har Smyril Line átti helvtina. Seinni eru teir tó farnir burur úr aftur. Birgir sigur, at ferðafólkatalið er
næmingur bara fer úr skúlanum kl. 10.30 hósdag, “tí hon/hann skal gera seg kláran, í bað og pakka. Smyril fer kl. 14.00. Tey skulu á legu, og tey vera burtur fríggjadagin og kanska mánadagin við. Skúlin
føroyingarnir kring vøllin ikki so heilt fáir. Higartil hava 500 áskoðarar rindað fyri ferðina, sum Smyril Line skipar fyri við Norrønu í sambandi við dystin, og eftir hvat vit hava skilt, so hava fleiri
ngur ikki á nóg tryggum og nóg professionellum hondum, sum er. Langt, langt í frá eisini. Síðani Smyril og Strandferðslan misti siglinginga, hevur feskfiskaútflutningurin hjá føroyingum ligið í skeljasori
tvørturímóti. Flyta ferjulegu Hann dylur ikki fyri, at tað í framtíðini neyvan verður pláss fyri at hava Smyril liggjandi á Drelnesi eisini, samtíðis sum økið verður brúkt til basa. Tí heitir hann á myndugleikarnar
eisini suðuroyingar hava verið við til at betalt. Men ein suðuroyingur, sum brúkar ein veg, sum eitur Smyril, skal betala fyri tað. Hvørjum líkist tað, at ein skúvoyingur skal betala eyka fyri at fáa húsarhaldsolju
greitt, at landið ikki skal vænta inntøkur frá sølu av Teistanum [30 mió. kr.] og partabrøvum í P/F Smyril Line [70 mió. kr.], hóast hesar longu eru inntøkuførdar í fíggjarlógini. Við eitt hvurvu nærum 140
