verður afturgjaldstíðin mett at vera sjey ár. Í tilboðnum frá Sp/F Thorfinn Nielsen er eisini ein hybrid-invertari, sum ger tað møguligt at íbinda eitt battarí til skipanina í framtíðini. Framleiðslan kann

sjónum. Tríkiljan hevur eisini nýggjastu grønu tøknina, so sum fýra møguleikar til framdrátt, plug inn hybrid, har siglt verður við gassolju og battaríi, stendur á heimasíðuni. Umframt nýhugsan innan tilfar

tænt við hybrid og plug-in hybrid, ið framvegis skulu brúka fossil brennievni. Um mann var farin í holt við hetta arbeiðið fyri fleiri árum síðan, kundi mann kanska havt snakkað um, at hybrid og plug-in [...] eini bilasølu í Havn, har svikað var fyri stórar upphæddir. - At stuðla fólki í at keypa hybrid og plug-in hybrid bilar, ið framvegis brúka bensin ella diesel, uttan krav um, hvussu nógv bilurin skal koyra [...] 10 % upp á el og 90 % diesel ella bensin. Upplagt at brúka elbil í Føroyum Hybridbilar og plug-in hybrid bilar eru betri enn bensin og diesel, ja, men MVG-frítøkan er gjørd við einum endamáli. Og hon skal

bensin og el. Suzuki Vitara S-Hybrid er útgjørdur við einum nýggjum sjálvløðandi hybridmotori, t.v.s. einum bensinmotori saman við einum máttmiklum elmotori og nýggjum hybrid-batteríi. Skipanin skiftir [...] Vitara S-Hybrid koyrir upp til 18,9 km/l við blandaðari koyring, og við lágari ferð klárar hann heilt upp til 21,3 km/l, tá bilurin sum oftast koyrir við elmotorinum. Alt hetta ger Suzuki Vitara S-Hybrid til

Rostein hybrid. Í dag er prosentið null. Men, tá báðir brunnbátarnir, Ro Vision og Ro Venture, gerast partur av flotanum innan eitt hálvt ár, verður støðan ein onnur, tí bæði skipini hava hybrid-loysnir [...] brúkið av olju umborð á sínum skipum og bátum. Málið hjá felagnum er í størri mun at leggja um til hybrid, har maskinaríið verður rikið við olju og el. - Vit vilja gera okkara til, at laksavinnan kann styrkja [...] metrar breiður, og hann kemur at hava ein kapasitet á 3.900 rúmmetrar. iLaks hevur áður skrivað um hybrid-brunnbátin hjá reiðarínum, sum í 2018 varð mettur at kosta millum 350 og 400 miljónir norskar krónur

teknaður og framleiddur í Evropa. Bilurin fæst við bensinmotori og sum mild hybrid við bensin-og dieselmotori eins og plugin-hybrid sum 4x4 við automatiskum gearum. Hesin koyrir upp til 78 km. sum elbilur

Honda Civic Hybrid Honda koma á evropeiska marknaðin við einum Civic Hybrid komandi vár. Bilurin hevur eina dupulta motorskipan, ið kann koyra uppá bæði el-megi og bensin. Sølan byrjar í Onglandi, men

viðførisrúmi á heilar 580 litrar. Bilurin fæst sum bensin, diesel og mild hybrid bilur, og seinni kemur eisini ein plug-in hybrid. Motorarnir eru nýggir og lúka strangasta Euro normin fyri Co2 útlát. Frá

avgjøld, skal halda fram. Men sum nakað nýtt ætlar landsstýrið eisini at gera tað bíligari at keypa hybrid bilar, og tað tekur meirilutin í Fíggjarnevndini hjá Løgtinginum undir við. Ætlanin er, at hendan