fólki at keypa elbil og sigur, at hann er sera væl egnaður at koyra við í Føroyum. Í morgin dýrka elbilar í Føroyum annars nógv, tí tá fer lógin um mvg afturbering úr gildi. Løgmaður hevur sagt, at lógin
kunnu sláa stoytkoddarnar frá, og vita, hvar tey skulu klippa í skrokkin. Tey siga, at so hvørt elbilar verða alsamt vanligari, verða avbjóðingarnar enn størri hjá sløkkiliðsfólk, tí tað er vandamikið
sum starvast á orkudeildini hjá Umhvørvisstovuni, heldur Føroyar hava sett sær óambitiøs mál um elbilar. - Tað hava ongantíð verið so nógvir bilar pr. høvd í Føroyum sum í dag. Um mann veruliga vildi gjørt
Føroyar hava klaffar fyri eyguni. Tey tykjast frammanundan at hava avgjørt, at vit skulu satsa upp á el-bilar, og vilja ikki hoyra talan um aðrar møguleikar, sigur stjórin á Magn. - Aðrastaðni góðtekur man
upp við akkurát tí sama, sigur Kaj Leo Holm Johannesen. Hann hevur ikki serliga stóra tiltrúgv til el-bilar – ella til »tey frelstu«, sum prædika um grøna orkuskfitið. ##med2## – Norðmenn eru á veg inn í
at leggja uppskot fyri Løgtingið um at geva SEV loyvi til at lækka prísin á streymi til at løða elbilar og til at halda hitapumpurnar gangandi. Eftir lógini kann serligi prísurin til hesi endamálini verða
koyrir millum 330 og 350 kilometrar upp á eina løðing, skrivar heimasíðan hjá SEV. Tilsamans fimm elbilar verða í Føroyum, meðan ráðstevnan er. Umframt Tesla Roadster verða tveir Peugeot Partner og ein
filmunum broyttar rættiliga nógv. Fyrsti av nýggju filmunum er um ferðslu, og tær avbjóðingar, ið el-bilar og aðrir ljóðleysir bilar geva teimum sjónveiku. Hóast filmarnir er eitt rættiligt lop frá 20 ára
bygdir yvir somu plattformar. Tað nýggja og mest spennandi er tó, at teir einans verða gjørdir sum elbilar. Tað, sum eyðkennir hesar bilar, er rúmligheit. Bakhurðarnar eru dragihurðar, og lætt er at fáa bæði
eru í villareiði um, hvussu eldurin kann sløkkjast. Sum skilst, er ein stórur partur av bilinum el-bilar, sum brenna rættiliga væl í nógva hitanum frá eldinum. Eldur kom í Felicity Ace, tá skipið var statt
