landið um nýggjan innkomuveg til høvuðsstaðin. - Í hesum sambandi er kommunan farin undir eina miðvísa ætlan fyri, hvussu vegirnir og nýggir vegir kunnu bindast í nýggja innkomuvegin, men hetta ger, at

Hovstunnil 2007 Vegur um Leirvík 2008 Tryggja vegirnar til Tjørnuvíkar og Dals móti omanlopi 2008 Innkomuvegir til Havnar 2010 Aðrar ábøtur, t.d. vegakervið í Kalsoynni og brúgvin um Streymin 2010 Vegur um

Hovstunnil 2007 Vegur um Leirvík 2008 Tryggja vegirnar til Tjørnuvíkar og Dals móti omanlopi 2008 Innkomuvegir til Havnar 2010 Aðrar ábøtur, t.d. vegakervið í Kalsoynni og brúgvin um Streymin 2010 Vegur um

Eitt megnarverk, ein vegur við hugsjón, ein framtíðarloysn langt inn í framtíðina, ein veruligur innkomuvegur til okkara høvðustað, ið vit kunnu vera stolt av og øllum brúkarum til gagns. Men ikki er alt

undir Krákugjógv!, og okkara størsti kapasitetur á økinum varð settur á uppgávuna at binda nýggja innkomuvegin, sum var komin til Havnina, í aftur Oyggjarvegin undir Krákugjógv, so ein partur av tí øðiligu

fólk frá býlingunum í Hoyvík og teimum komandi býlingunum í Hoyvíkshaganum, kunnu gera nyttu av innkomuvegnum við tað, at tey eisini sleppa inn á vegin. Somuleiðis kostar tað 2-3 ferðir meiri at reka og at

talið av bilum minkað síðani tá. Júst fyri at avlasta verandi innkomuveg ? Hvítanesvegin - er ein tí farin undir at leggja henda nýggja innkomuvegin til Havnar. Hesin verður gjørdur frá landsvegnum undir S [...] -At verða ein avlasting fyri Hvítanesvegin. Tað er í øllum førum ætlanin við hesum nýggja innkomuvegnum til Havnar, sum arbeitt verður uppá í løtuni. Arbeiðið gongur væl, men enn ber illa til at siga við