alt eftir hvussu nógv børn, fólk, bilar og lastvognar nýta leiðina, umframt at gjaldi endurfíggjar íløgur í viðlíkahald á ferjuna, ferjuleguna og so framvegis. Tað skal endurspegla gjaldsevnini, sigur stjórin
hevur fíggjarpolitikkin hesi næstu árini til umrøðu og í hesum sambandi verður eisini umrøtt, hvørjar íløgur skulu gerast hesi næstu árini. Eysturoyartunnilin verður klárur at taka í brúk í 2020 og í tí sambandi
a, so at tunlarnir Norður um Fjall kunnu framskundast eini tvey ár. Men hon nevnir ikki, hvørjar íløgur so skulu bíða.
hugflogið dekan og gott til at sleppa uttan um fíggjarlógina, men at tað var vandamikið at leggja íløgur uttan fyri fíggjarlógina. Men løgtingslimirnir í andstøðuni gevast ikki á hendur og leggja nú sama
almennum og privatum vinnuligum feløgum eru ymiskir. Meðan privat feløg mugu fáa eitt avkast upp á sínar íløgur so skjótt gjørligt, kann almenni eigarin liva við, at felagið ikki gevur nakað avkast. - Tí er skjótt
at í løtuni skapa vit ikki mest møguliga virðisvøksturin í Føroyum, tí fyritøkur noyðast at gera íløgur í framleiðsluvirki í Týsklandi og aðrastaðni at góðska sínar fiskavørur. - Vit síggja eisini fyritøkur
árini fingið feløg, sum orsaka av teirra stødd hava megnað at flutt okkum longur fram á leið. Stórar íløgur eru gjørdar, har dentur hevur verið lagdur á virðisøking og at vinna nýggjar marknaðir fyri føroyskar
Leirvík og Norðragøtu og spillivatnsætlanin fyri kommununa. Haraftrat er ætlanin at gera fleiri smærri íløgur kring um í kommununi. - Vit fara eisini at brúka umleið 3,2 miljónir krónur til felagshúsið og f
sáttmála. Stjórin sigur, at fyri at røkka avlopskravinum, er Rúsan viðhvørt noydd til at drýggja íløgur longri enn ætlanin annars var og tað eru ikki tær bestu fortreytirnar at virka undir, heldur hann
tíðirnar og umstøðurnar. Kristian Petersen helt fyri, at tað skal ikki so lítið dirvi til at gera íløgur í fiskivinnuna í dag, nú tosað verður um fiskivinnunýskipanir, og ilt er at meta um, hvat vendur