sum hjá teimum, sum ikki hava koyrikort til lítið prutl. Hann vísir eisini á, at í november skipar Akstovan fyri skeiði í Føroyum fyri undirvísarum í ferðslufrálæru, har skeiðshaldarar koma úr Danmark til
nummarplátan tikin av tí og eigarin fær ikki plátur aftur á prutlið fyrr enn tað hevur verið til sýn og Akstovan hevur váttað, at tað er í lógligum standi. Tá ið prutl koyra so skjótt, sum í hesum føri, fær førarin
kann ørkymla í ferðsluni og hava við sær vandamiklar støður. Nú fara Ráðið fyri Ferðslutrygd og Akstovan at fremja eitt lyktaátak, sum varpar ljós á júst hetta. Við spildurnýggjum útvarpslýsingum, vísa
ferðsluni og hava við sær vandamiklar støður. Í átaki komandi vikurnar varpa Ráðið fyri Ferðslutrygd og Akstovan ljós á júst hetta, verður sagt í tíðindaskrivi. Við útvarpslýsingum vísa vit á avbjóðingina, sum
fyri hvønn kilometur. Í løtuni er býtið á gjaldinum 90% nývirði á akfarinum og 10% CO2 útlát, men Akstovan hevur áður mælt til, at gjaldið skal taka støði í CO2 útlátinum heldur enn nývirðinum. Goldið verður
sum betalti - eisini útlendingar! So her er eitt upplagt mál hjá Aksel V. Johannesen at broyta. Akstovan sleppur undan miklum stríði, og brúkarin sleppur undan ognarskatti. Tann, sum brúkar vegirnar, rindar
bátar skulu sýnast á hendan hátt, so eigur hetta at vera galdandi fyri øll før á sama hátt, sum at Akstovan sjálvandi sýnir øll akfør – og ikki bert nøkur fá. - Vit halda okkum at vera hoyrd í hesum og hava
leysur farmur, sum setir seg, tá ið ristingur kemur í og tað prógvar, hvussu eftiransin hann var. Akstovan segði sína hugsan sum sakkunnleiki og teirra niðurstøða var, at talan var um eina samanrenning av
60 ella 70 km um tíman, men eftir at hava umhugsað seg, helt hann, at ferðin var munandi hægri. Akstovan ger eisini vart við, at tað er tórført at gera slíkar metingar, men at hetta var teirra besta og
akførum í Føroyum vaksið munandi. Í 1970 vóru 3.639 akfør skrásett í Føroyum. Fyri viku síðani, tá Akstovan gjørdi tølini upp, vóru 42.067 akfør skrásett í Føroyum. Tað er næstan 12 ferðir so nógv akfør
