sjógvi fáa mest at toski, hýsu, longu og brosmu. Fýra línuskip fiska undir Føroyum, og helst fara onkur skip út um vikuskiftið. Undir Føroyum er veiðan mest toskur, hýsa og longu. Streymurin verður harður, og
- Síðst í januar yvirtók Sp/f Frakt & Sand í Runavík raksturin av íslendsku handilsskipunum, Haukur og Sunna, við møguligum keypi fyri eygað. Skipini eru systirskip til Havnes, sum reiðaríði eigur. Ta
allir liggja við bryggju í løtuni, men væntandi fara onkrir bátar út aftur í næstum. Onnur føroysk skip, sum eru til fiskiskap undir Føroyum í løtuni, eru tvey garnaskip, sum fiska svartkalva. Tey koma
verður farið at sigla við 740 tonsum, harav meginparturin er flak. - Tað eru tveir mánaðir, síðan skip og manning loystu, og hetta er ein hampiliga góður túrur. Tá Gadus hevur verið heima og landað, verður
Nú verður Smyril ofta tikin fram til samanberingar. Men ikki ber til at samanbera ein veg og eitt skip, hvørki so ella so. Onki kapasitetsloft er á einum vegi. Tað er tað á einum skipi. Raksturin er ein
skil. Og ikki er tað sørt, at hetta er hugtungur lesnaður . Í øllum førum fyri okkum og fyri eitt skip sum Norðborg. Alt undir sólin hevur sína tíð. Tað vita vit báðir. Men hetta høvdu vit ikki rokna við
tað mesta, vóru 21 skip við nótaloyvum. Tað vóru nakrir dugnaligir reiðarar, sum fingu tað at bera til og við tí avlopi, sum teir megnaðu at fáa í raksturin, keyptu teir onnur skip og loyvir, sum skapti
kjak. Serliga hevur reiðarin Hanus Hansen tosa nógv um, at hann eftir øllum døma má sleppa sær av við skip og flakavirki, tí hann eftir øllum at døma er ov stórur eftir ætlanunum, ið fiskivinnunýskipanin leggur
at verandi aktørar minka eini 20%. Tað førir við sær, at vit kunnu bara hava eitt skip. Tískil mugu vit selja eitt skip í Barentshavinum, sigur Hanus Hansen. Hanus Hansen sigur, at hann heldur at lógin
hava tvey feløg í oynni, sum reka skip, har tað eina er partaeigari í hinum, so eg veit ikki um tað verður kapping. Eg dugi heldur ikki at siga, um nakar fer at keypa skip fyri at kunna bjóða uppá kvoturnar
