tí, sum liggur í kortunum, skal verða koyrandi ígjøgnum báðar undirsjóvartunlarnar í 2020, ella í 2021. Yvirskipað er ætlanin at stovna eitt alment partafelag, har privat eisini skulu fáa høvi at seta

koyrikortið. Yvirlit yvir politimál fyri nýtslu av handhildnari telefon: 2018: ​432 2019: ​247 2020: ​373 2021: ​263 (higartil í ár) Gáloysni er ikki nóg væl dokumenterað í føroysku hagtølunum, men í grannalondum

koyrikortið. Yvirlit yvir politimál fyri nýtslu av handhildnari telefon: 2018: 432 2019: 247 2020: 373 2021: 295 2022: 141 (higartil í ár) Gáloysni er ikki nóg væl dokumenterað í føroysku hagtølunum, men í

miljónir krónur samanborið við 52 miljónir í 2021. Tað sigur stjórin í Vónini, Hjalmar Petersen, í tíðindaskrivi í morgun. Víst verður á, at søluframgongdin árini 2021 til 2022 var ein øking á 68 miljónir -

seinni. Fyri tveimum árum síðani svaraði táverandi landsstýrismaður einum líknandi spurningi (52-178/2021), har spurt varðeftir upphæddini, ið var mótroknað í fólkapensjónini vegna arbeiðsinntøku.Upphæddin

gunum. Tað vísir roknskapurin hjá Ryanair, sum er fyri skeiðið frá apríl í 2020 til síðsta mars í 2021. Til samanberingar hevði flogfelagið árið fyri eitt yvirskot upp á 4,8 milliardir krónur. Ryanair

at kunna framleiða 50 milliónir dosur áðrenn ársenda í ár, og 1,3 milliardir dosur áðrenn ársenda 2021.

skeivt. – Eg skilti, at vit til dømis skuldu kannast og liva í eini koronuboblu í Egyptalandi til HM í 2021. Ta ferðina vóru eingir áskoðarar í høllini, og eingin visti rættliga nógv um sjúkuna. Men vit eru

alt ov stutt, tí hann var bara fram til 31. august, og enn er slett ikki komin gongd á koyringina. – 2021 er byrjað, og longu nú eru nógvar bíleggingar fluttar frá apríl til septembur í ár, og satt at siga

minkaði umsetningurin á ferðafólkasíðuni hjá Smyril Line umleið 170 milliónir krónur. Í vetur 2020/2021 bleiv Norrøna umvæld og endurnýggjað. Skipið fekk 50 kømur afturat. Tey gomlu kømrini vórðu nútímansgjørd