á streymveitingini, eru útróðrarmenn, sum serliga avreiða svartkalva og tosk til virkið, farnir at kæra sína neyð. - Vit hava havt trupulleikar við streymveitingini til virkið. Vit royna at loysa málið

verða svøk. Vit eru blivin svøk. Soleiðis verður tikið til í eini klagu til Klaksvíkar býráð, har fólk kæra sína neyð tí at tey fáa ikki náttarfrið. Tað eru ikki bara larmandi skip, sum liggja við bryggju og

kommununa og løgregluna. Løgreglan er myndugleikin her, sigur Jørgen Niclasen og leggur aftrat, at um ein kæra kemur, so má mann viðgera tað. – Hetta virkar frá býráðnum eitt sindur óumhugsað. Lat okkum kalla

samanborið við tað sum er vanligt, so átti revsingin at verið 2,5 ár, og í mesta lagi 3 ár. Og tí kæra teir dómin alt fyri eitt fyri hægstarætt. Verjin hjá føroyinginum helt, at eitt ár og tríggir mánaðir

arbeiðis, men fyri at tryggja, at støðan ikki verður misbrúkt, skal Pedagogfelagið fáa heimild til at kæra málið til eina nevnd, har Almannaverkið og Pedagogfelagið, fáa hvør sítt umboð, saman við einum óheftum

arbeiðis, men fyri at tryggja, at støðan ikki verður misbrúkt, skal Pedagogfelagið fáa heimild til at kæra málið til eina nevnd, har Almannaverkið og Pedagogfelagið, fáa hvør sítt umboð, saman við einum óheftum

arbeiðis. Men fyri at tryggja, at støðan ikki verður misbrúkt, skal Pedagogfelagið fáa heimild til at kæra málið til eina nevnd, har Almannaverkið og Pedagogfelagið, fáa hvør sítt umboð, saman við einum óheftum

og noktar at flyta eitt komma. Hetta er karmurin, og hann verður soleiðis! Vit hoyra stovnsleiðarar kæra sína neyð í miðlunum, og sjálvi hoyra vit somu søgu frá okkara limum – har mangla starvsfólk, arb

landsrættin. Ákæruvaldið, sum kravdi mannin dømdan 10 ára fongsulsrevsing, hevur eisini gjørt av at kæra dómin yvir hin 37 ára gamla. Nevningatingið dømdi hann sekan í øllum ákærum. Tað var, tá løgreglan

Hon valdi kortini at taka við dóminum í býarrættinum, og ákærumyndugleikin valdi somuleiðis ikki at kæra dómin. Ekstra Blaðið hevur tosað við sakførararan hjá Brittu Nielsen, Jan Schneider, eftir avgerðina