ár. – Men seinastu árini er verulig ferð komin á fólkavøksturin og fremsta orsøkin til tað er, at tunnil verður gjørdur til Havnar, sigur hann. – Hetta vísir, at sjálvt stórar bygdir hava ilt við at fáa
heim aftur. Farleiðin til Nólsoyar er ikki eitt “spari-økið”! Farleiðin til Nólsoyar er okkara “tunnil” til samfelagið Føroyar! Tað hevur borið til, at Ternan røkir farleiðina til Nólsoyar og samstundis
borgarstjórin. ##med2## Sambært Heðini Mortensen kostar vegurin umleið 100 milliónir krónur, meðan ein tunnil frá Villingadadalsvegnum út í Marknagil kostar millum 60 og 80 milliónir krónur. – Fyrra avtalan
sjálvsagt, at Norðoyatunnilin ger tunlarnar Norður um Fjall og at Vágatunnilin stendur fyri at fíggja tunnil frá tunnilsmunnanum í Vágoy til Sandavágs ella heilt Vatnsoyrar. – Sandoyartunnilin og Eysturoyartunnilin
teir fyri. – Hóast fleiri tvíhalda um tað, er ein undirsjóvartunnil er ikki heilt tað sama sum ein tunnil á landi. Og enn minni er ein undirsjóvartunnil eitt vanligt vegastrekki, sigur løgmaður. – Verður
verið stútt og støðug og Suðuroyggin er alsamt dragnað aftur úr restini av landinum. Les eisini: Tunnil til Suðuroyar í tveimum Ikki minst er hevur afturgongdin verið sjónsk síðani Føroyar so við og við
vænta, at verkætlani verður nakað bíligari, sigur Tróndur Sigurðsson. Vanliga verður sagt, at ein tunnil kostar einar 80-90.000 krónur meturin. Tað merkir, at sjálvur tunnilin fer at kosta eitt stað ímillum
at arbeiða fyri at gera Vágatunnilin á sinni. Nógv kjak var um bummpeningin tá. Hetta var fyrsti tunnil, íð var gjørdur, har ein skuldi gjalda fyri at koyra ígjøgnum. Tað var púra greitt í løgtinginum
Teistin ella tunnil Sæð í ljósinum av verandi samferðsluskipan um Skopunarfjørð er ikki trupult at finna stórar fyrimunir við einum komandi Sandoyartunnli. Og ikki er tað rímiligt einans at viðgera kostnaðin
, sjálvt um hetta bert er nakrar fáar minuttir, men skrúva vit árstalið aftur um 1967, tá eingin tunnil var, ja, so var tað ein onnur tíð. Tá var tað niðan á Vál, hondina á knæði og upp um Áarskarð, nú
