økini í Føroyum máttu vit ofta flenna: – Sandavágur 2 tundirkassar – Miðvágur 2 tundirkassar – Sørvágur 3 tundirkassar – og Vatnsoyrar 88 tundirkassar!!! Niðanfyri síggjast gamlar myndir úr arkivinum hjá S

fyrr bygt bygningar til Føroya? Og um so er, hvussu hevur kvaliteturin roynst til føroyska veðurlagið? 3. Hvussu nógvar skattakrónur missa føroysku lands- og kommunukassarnir við at hondverkararskatturin fer

vera við, tað hevur verið stuttligt at greitt frá. Dagbókin, 1. dagur Dagbókin, 2. dagur Dagbókin, 3. dagur Dagbókin, 4. dagur Dagbókin, 5. dagur Dagbókin, 6. dagur

Tórshavn er íløgan sostatt 55.000 krónur. - Fyri hvønn íbúgva úti um landið er við 0,1 mia. kr. íløgan 3.300 krónur. Nú veit eg, at ein høvuðsstaður eigur at hava ein serligan status, men vit skulu hava í

dollar og 2 milliarder medieaftryk … samt en 900 pct. stigning i Google-søgninger, og vigtigst af alt 21,3 pct. af den eksponerede målgruppe, der højst sandsynligt vil besøge Færøerne imod 0,6 pct. af øvrige

Spógvin 10 Pílur 9 Ingibjørg 8 Frúgvin 7 Fípan Fagra 8-mannafør 9 Árnfirðingur 8 Argjabáturin Riðil 3 5-mannafør dreingir 10 Jallurin 9 Sílið 8 Drekin 7 Ørnin 6 Báran 10-mannafar 9 Havarbáturin 8 Nólsoyingur

samlaðu útlánini minkaðu í fyrsta ársfjórðingi úr 8,7 mia. kr. til 8,4 mia. krónur, sum svarar til 3%. Hinvegin øktust innlán bankans, sigur bankin í tíðindaskrivi. Bankin sigur, at afturgongdin eisini

longu fult av fólki, men tað gingu samfull fimm korter áðrenn fyrsti sangurin hoyrdist. Táið teir kl. 3:10 framvegis royndu at fáa ymisk smáting at ljóða betri, var fjøldin ótolin og ilslig; og felagshugsanin

r og verða seldir í Japan, Thailandi, Suðurafrika og ymsastaðni í Miðeystri. Teir fáast við 2,5 og 3.0 litra D-4D diesel ella 2.0 ella 2,7 litra VVTi-bensinmotori. Hesir motorar svara væl og virðiliga

ið vilja gleða okkum við at halda dagin saman við okkum, verða vinarliga biðin um, at siga frá innan 3. juni á tlf. 749451 ella á telduposti: tehj@kallnet Silvurbrúdleyp 21. juni hava Eyðvør og Eyðfinnur