Skálafjarðartunnilin fær undirtøku

Alfred Olsen
Løgtingsmaður fyri
Sambandsflokkin
---

Orðatakið »Tolin trívst« má av sonnum sigast hóskar væl í hesum málinum, tí eftir at hava verið einsamallur talsmaður fyri Skálafjarðar-tunlinum, fegnist eg um, at vit nú eru fleiri sum taka undir við tunnilsprojektinum.

Landsstýrismaðurin
Tað gleddi meg, at lands­stýris­mað­urin, sum higartil hevur verið sera passivur, nú tekur und­ir við at undirsjóvartunnil verður gjørdur millum Skála­fjørðin og Havnina. Lands­stýrismaðurin hevur fingið eina umsókn frá nevnd­ini, sum er mannað við um­boðum fyri fíggjarstovn, kommunum og arbeiðsbólki, um at fáa loyvi at fara í gong við tunnilsprojektið.
Eg vil hervið heita á Bjarna Djurholm, um at geva hesum privata felagið loyvi til at fara í gongd við tunnilin beinanvegin.

Landsverk
Tað gleðir meg sera nógv, at landsverkfrøðingurin nú boðar frá, hvussu gott og gagnligt hann sær hetta tunnils­projektið vera fyri tað føroyska samfelagið, um­hvørvið, slit á vegir v. m. og tað er púra rætt. Eisini fegnist eg um, at lands­verk­frøð­ingurin nú tosar um tunn­il millum Saltnes og Strend­ur, jú tolin trívst.

Dimmalætting
Tað var ein fragd at lesa odda­grein­ina í Dimmalætting í kvøld, sum viðgjørdi Skála­fjarðartunnilin og teir møguleikar hesin gevur fyri alt samfelagið, grunda á tað privata initiativið sum hevur megna at fingið til vega fíggingina av øllum projektinum uppá knappar 800 mió. kr., har ongin króna er úr landskassanum, áðrenn farið er undir arbeiðið og so rámandi spyr Dimma, »jamen, hvat bíða vit so eftir, tað er at lata fólkini sleppa í gongd við arbeiðið«.
Eg eri púra samdur við Dimmu í at fólkini eiga at sleppa í gongd ongantíð ov skjótt, men nú bíða tey bara eftir svarinum frá Bjarna Djurholm, til at fara í gongd og eg vóni og rokni við, at svar kemur frá Bjarna Djurholm í dag, heldur enn í morgin.

Fyrireikararnir
Kunnu vit tosa um »eldsálir«, so er her veruligar talan um »eldsálir« sum í frítíðini hava fyri­reikað og gjørt projektið til Skálafjarðartunnilin, ser­liga teir sum hava mannað arbeiðsbólkin, men eisini kommunurnar við Skála­fjørðin og nú eisini fígging­ar­stovnurin.
Eg vóni ikki og kann ikki ímynda mær, at Bjarni Djur­holm kemur at draga tíð­ina út og blanda tingini saman, og hví skuldi hann tað, tí fyrireikararnir hava bara biðið um at fáa loyvi til at fara undir projektið, har linjuføringin og útbjóð­ing­arháttur v.m. ikki eru við, so her er onki at bíða við? Men tað er at lata fólkini sleppa í gongd við arbeiðið.

Fíggjarligar sparingar
Eitt dømi um hvørjar fíggj­ar­ligar sparingar Skála­fjarð­ar­tunn­ilin viðførir, er, at virðið í spardum tímalønum v.m. hjá fólkunum sum í dag koyra úr Havnini ella til Havn­ar, er uml. 2 mió. kr. um vikuna, og tí ræður tað um at koma í gongd við arbeiðið so skjótt sum gjørligt, so Skála­fjarðar-tunlarnir eru lidnir á Ólavsøku 2011.