skal tí ansa eftir at fremmand skip ikki koma at gera okkum ónáðir. Ein partur av skattainntøkum landsins skal tí nýtast til vaktarskip fyri at eygleiða hvat ið útlendsk skip fáast við innan fyri okkara sjómark [...] sjómark. Vit hava eisini slík skip, men tey eru ov fá, og játtanin til tey er undir alt lágmark, tí tá líður út á árið hava tey ikki ráð til at gjalda fyri olju. Hetta er ikki tí at vit ikki hava ráð til [...] hava av sjóverju okkara – og mangt slíkt! Okkara sjóverja hevði tá havt ráð til olju, men eisini til skip við kanónum sum kundu havt skjótivenjingar eystan fyri Nólsoynna. Nato krevur av sínum limalondum

av tilfeingisrentuni. Fyri at nevna eitt dømi, so hevur sitandi landsstýrið latið makrelkvotur til skip, sum ikki egna seg at fiska makrel, sum er ein óbeinleiðis stuðul til nøkur útvald fiskiskip og samstundis

gildi 1. januar 2020. Síðan tá hava vit sæð, at vinnan hevur gjørt íløgur fyri milliardir. Nøkur nýggj skip eru komin til landið, og fleiri eru á veg – tað grør um gangandi fót! Næsta takið er at fáa betur

hampiligan prís fyri skipið. Síðan 2019 hevur felagið leypandi skift út trolaraflotan til meira nútímans skip.

og fastar karmar at virka undir og at menna seg skjótari og í størri mun. Tað er sum við at byggja skip. Loftið á afturberingarskipanini eigur somuleiðis at takast av ella at lyftast nógv hægri, heldur

á einum ellisakfari. Ritan er 51 ár. Sam er 46 ár. Ternan er 42 ár. Sildberin er 28 ár. Eitt skip má eisini koma til Hest-leiðina. Skuldi nakar verið í í iva um, antin tað ber til at finna pening [...] saman við 750 fólkum. Strandferðslan biður um 450 milliónir á landsins íløguætlan til fimm nýggj skip at tæna 450 fólkum. Í báðum førum er talan um eina millión krónur fyri hvønn íbúgva. – Hetta

eitt lesarabræv frá Karl Erik Reynheim, stjóra á Faroe Agency sum keldu. Faroe Agancy umboða russisk skip í Føroyum og hýsir russiska konsulátinum í Føroyum. Hin stjórin í Faroe Agency, Maria í Akrabyrgi

trýstið um sumrini. Hetta er ikki bara galdandi fyri Kalsoynna. Fugloy og Svínoy hava eisini gamalt skip at røkja sigling, og Nólsoy og Hestur eru í somu støðu. Tað ber ikki longur til at hyggja at, meðan

tosk, og nógv av toskinum kemur úr Barentshavinum. – Vit takka so hjartaliga fyri samstarvið við hesi skip, sum hava fiskað í Barentshavinum, og sum hava selt til okkum. Vónandi heldur hetta samstarv fram

at framleiða vetni, ammoniak og annað biobrensil, sum er framtíðar orka til tunga ferðslu, vinnu og skip. Tað er boðskapurin frá Kára Mortensen á hugaverdari framløgu fyri náttúru og umhvørvisnevndini í