kann til dømis vera kostnaðurin av at bora ein tunnil. Tað eina er, hvat tað kostar at bora sjálvan tunnilin, men hitt er at virðismeta nyttuna av eitt nú minni ferðslutíð, ávirkanina á umhvørvið, og produktivitet

Skúgvoyggin liggur har, ger verkætlanina munandi lættari. Fyri trygdina er tað sera týdningarmikið, at tunnilin ikki verður longri enn neyðugt. Eg skilji ikki, hví fólk yvirhøvur seta spurnatekin við, um tunnil

Eysturoyartunnlinum, soleiðis at brúkaratalið av tunlinum rakk teimum tølum, sum skuldu til, fyri at fáa tunnilin at bera seg fíggjarliga. Her varð væntað, at ein farleið á eystara armi á Skálafjørðinum, við landsvegi

skuldarmarki. Til dømis eru ætlanir um at gera ein Suðuroyartunnil. Sambært P/F Suðuroyartunnil fer tunnilin at kosta 4 mia. kr. (í føstum prísum) og við rentum umleið 5 mia. kr at bora. Tá ið ein íløga verður

verður fíggjaður umvegis eitt statslán úr Danmark fyri at tryggja bestu rentuna, og harvið verður tunnilin bíligari. Eitt annað evni á landsfundinum er trygdarpolitiska støðan. Heimsskipanin, sum vit kenna

Sandoynni til Suðuroyar. Tó er neyðugt ,at tunnilin av jarðfrøðiligum grundum kemur upp í Sandvík í Suðuroynni. Um tunnilin t.d. skuldi komið upp í Hvalba, hevði tunnilin sannlíkt komið niður í Gosmyrjuna, sum [...] útgangstøði er realistiskt, og at orkan verður brúkt uppá at gera tunnilin so tryggan sum gjørligt. Somuleiðis er neyðugt at gera tunnilin við ferðslu suður og norð í sama røri. Kostnaðarmetingin á samanlagt [...] Hvalbiar varð frávalt, tí at tunnilin hevði sannlíkt komið í óynskta jarðfrøði við gosmyrju. At leggja tunnilsmunnan eystanfyri Sandvík varð frávalt, tí metingar vístu, at tunnilin hevði verið ov brattur, um

fyrireika og prosjektera Suðuroyartunnil«. Tá sæst, hvørja linjuføring talan fer at vera um. Um tunnilin kemur upp í Skúvoy eisini, og um, hvussu vegaføringingin verður í Sandoynni. Tingfundurin verður

stendur við sítt og við síni virðir. Demokratia skipar fyri ókeypis bussi, sum koyrir úr Havn gjøgnum tunnilin til Fuglafjarðar, áðrenn tiltakið byrjar og aftur til Havnar, tá tiltakið er liðugt. Tað ber til

sum tó sigur, at alt gekk væl seinasta leygardag, tá opið hús var í høllini. Tað innkomuvegurin og tunnilin eru liðug, fer Bussleiðin hjá Tórshavnar kommunu at koyra, so tá kunnu fólk eisini brúka almennu

Hetta hevur jaliga ávirkan á tilbúgvingina til undirsjóvartunlarnar báðar. Hetta leingir samlaða tunnilin nakað, men betrar farleiðina á fleiri økjum. Okkara uppskot heldur fast við, at samlaða farleiðin [...] avbjóðing, og at ein ventilatiónsskakt inni í tunlinum, umframt tunnilsmunnarnir, hevur týdning fyri, um tunnilin kann góðkennast til ferðslu báðar vegir. Júst tí eigur Skúvoy at verða tikin við, tá verkætlanin [...] tí møguleiki er at koma út í Skúvoy í einari møguligari neyðstøðu, bæði undir bygging og tá ið tunnilin er liðugur. Um tað er umhvørvisliga ráðiligt kann, grótið koyrast á sjógv ella leggjast fram við