Havnarøkið ? vestanfyri Fø. Sparikassa, 90 bilpláss 4. Heiðavegur - Høgaból - Apotekið, 135 bilpláss 5. Grótbrotið - aftan fyri Deild C, 64 bilpláss 6. Við Berøa, 20 bilpláss 7. Við Posthúsið, 12 bilpláss [...] við Missiónshúsið, 50 bilpláss 9. Við Glyvra kirkju, 70 bilpláss 10. Nýtt parkeringsøki á Glyvrum, 40 bilpláss Fyri at lætta um bilferðsluna annars upp undir jól, fer býráðið at einsrætta ferðsluna eftir

vil halda fram sum eigari í SAS. Trý korter eftir boðini hjá Wammen, vórðu partabrøv í SAS seld fyri 40 prosent meira enn tá partabrævahandilin stongdi í gjár. Kurshækkingingin minkaði so eitt sindur aftur [...] víðka sín ognarlut. Avtalan sigur eisini, at danski staturin góðtekur at býta eina skuld í SAS upp á 3,5 milliardir krónur um við partabrøv í SAS. /ritzau/

lógu handlarnir soleiðis millum 365 og 370, og roknaði miðalkursurin fyrstu dagarnar hevur verið 365,5. Varisligt prospekt Fyribils er soleiðis einki at ivast í, at føroysku íleggjararnir hjá Atlantic Petroleum [...] tunnuna. Í løtuni er prísurin jú nógv hægri enn tað, og í dag verður roknað við 35 og kanska upp í 40 dollarar fyri tunnuna, tá líknandi arbeiði verða gjørd. Og so kundi verið lagt afturat, at tá partabrøv

vorðin so dýr, eru djúpvatnstrolarar ella lemmatrolarar, sum teir eisini verða róptir. Oljan táttar nú í 5 krónur fyri liturin. Tað er meira enn tvífalt so nógv, sum fyri bara fimm árum síðan. Taka vit seinasta [...] av ynskjunum hevur í fleiri ár verið, at hesi skip kunnu sleppa at partrola og soleiðis spara eini 40% av oljuútreiðslunum – um tey spara eins nógv, og teir smærru trolararnir gjørdu, tá teir í sínari

ein gongd leið. Tá ið teir smærru trolararnir í sínari tíð fóru at partrola, spardu skipini uppí eini 40% í olju, samstundis sum fiskiskapurin ikki royndist verri, men heldur betur. Stór sparing - minni útlát [...] at spara við partroli, samstundis sum sparingin fremur minni útlát. - Lemmatrolararnir brúka millum 5.000 og stívliga 6.000 litrar av olju um samdøgnið – alt eftir, hvussu stór skipini og maskinorkan eru

eftir til eina uppgávu. Eg skuldi fara av landinum aftur, men hetta varð so avlýst. Síðan vóru einir 40 okkara tiknir út at verða sendir til okkurt stað, sum vit ikki visti hvar tað var. Vit roknaðu við [...] stórt avrik. Longu fyrsta dagin vóru 150.000 sameindir hermenn settir í land í Europa. Av hesum fullu 5.000. Men hetta var byrjanin til endan hjá Hitler í Europa.

419.000 fyri persónbilin og 313.000 fyri vøruvognin. ???? Nissan Pathfinder SE 2,5 DCI aut. v. útgerðspakka Motorurin:2,5 litur 4 syl. diesel 174 hk v. common rail innspræning 0-100 km/t:12,3 sek Oljunýtsla:11 [...] sum vøru-bilur við 2.200 litra viðførisrúmi, tá baksetrini eru løgd niður. Motorurin er ein nýggjur 2,5 litur diesel við beinleiðis common-rail innspræning og 174 hk. Motorurin er kvikur og umhvørvisvinarligur [...] girkassin við manuellum girum og automatiski girkassin eru nýggir. Seinni kemur Pathfinder við einum 4,0 litur V6 bensinmotori við 269 hk. Hetta er sami motorur, sum er í sportvogninum Nissan 350Z. Pathfinder

Víkingur Reykjavík 19 12 4 3 44:21 23 40 3 Valur 20 10 5 5 47:29 18 35 4 FH 20 9 5 6 36:32 4 32 5 Akranes 20 9 4 7 38:27 11 31 6 KA 20 7 6 7 30:34 -4 27 7 Fram 20 7 5 8 28:28 0 26 8 Stjarnan 19 7 4 8 34:35 [...] 34:35 -1 25 9 KR 19 4 6 9 30:37 -7 18 10 Vestri 20 4 5 11 22:42 -20 17 11 HK 19 5 2 12 22:49 -27 17 12 Fylkir 20 4 4 12 26:45 -19 16

fer at standa upp á spæl. KÍ – TB 10-0 (5-0) 1-0: Árni Frederiksberg 10. 2-0: Árni Frederiksberg 20. 3-0: Dávid Biskopstø Andreasen 24. 4-0: Patrik Johannesen 35. 5-0: Páll A. Klettskarð 38. 6-0: Páll A [...] skrædl, tá ið tvøramenn og TB í kvøld hildu altjóða arbeiðaradagin í Klaksvík. Hálvleiksstøðan var 5-0, og KÍ vann 10.0 Úrslitið ber við sær, at KÍ hevur 24 stig fyri átta dystir. NSÍ hevur 21 stig, og

44:21 23 40 3 Valur 20 10 5 5 47:29 18 35 4 FH 21 9 6 6 36:32 4 33 5 Akranes 21 9 4 8 39:30 9 31 6 Stjarnan 21 8 5 8 36:35 1 29 7 KA Akureyri 21 7 6 8 32:37 -5 27 8 Fram 20 7 5 8 28:28 0 26 9 KR 20 5 6 9 33:38 [...] 33:38 -5 21 10 Vestri 21 4 6 11 22:42 -20 18 11 Fylkir 21 4 5 12 26:45 -19 17 12 HK 20 5 2 13 22:51 -29 17