tað í mesta lagi er loyvt at koyra 40 km um tíman, gjørdi løgreglan ferðmátingar. Har vóru fýra bilførarar skrivaðir. Teir teirra fingu klipp í koyritkortið, og tveir fáa treytaða frádøming av koyrikortini
í Eysturoy og í miðstaðarøkinum, og her vórðu tilsamans fimm mál skrivað. Í trimum førum tosaðu bilførarar í hondhildnari fartelefon, ein bilførari sat ikki í trygdarbelti, og ein hevði viðfestivogn, har
var kritisk, men hann er við vit, og familjan er kunnað, sigur vaktleiðarin. Løgreglan heitir á bilførarar, sum koyra í Vágatunlinum, um at vera varnar, tí olja er komin á vegin, har óhappið hendi, einar
sett á skúlalagnum. Vágs Kommuna bjóðar næmingunum sunkist og frukt á degnum. Kommunan heitir á bilførarar um at ansað eftir børnunum í ferðsluni. Súkkluátakið er liður í ABC fyri sálarliga heilsu hjá Vágs
Bilførarar, sum koyrdu eftir Marknagilsvegnum í gjáramorgunin, løgdu til merkis, at steinar lógu eftir vegnum. Tað vísti seg, at steinarnir stavaðu frá onkrum lendisarbeiði í vestara parti av Havnini,
einum øki í Vestmanna, har ferðin er niðursett til 30 km um tíman, vórðu fimm mál skriva. Fýra bilførarar fingu klipp í koyrikortið, og tað fingu teir fyri at koyra ávikavist 46, 47, 47 og 50 km um tíman
Leirvík vórðu trý mál skrivað. Ein fekk treytaða frádøming fyri at koyra 97 km um tíman, tveir aðrir bilførarar fingu klipp í koyrikortið fyri at koyra millum 20 og 30 km um tíman meira enn mest loyvda ferðin
brúkt til eitt lógarbrot. Annars gjørdi løgreglan ferðslukanningar í Søldarfirði í gjár, har tveir bilførarar vórðu tiknir fyri at koyra ov skjótt í bygdum øki. Annar koyrdi 74 og hin koyrdi 76 km um tíman
sum koyrdi ávirkaður. Løgreglan fór á staðið at kanna málið, men fekk ikki fatur á viðkomandi bilførarar, so tað málið varð ikki avgreitt. Av Ternuryggi í Havn komu boð um, at ein seks seyðir gingu í
kanska vera torført at fyrihalda seg til. Kanska serliga hjá teimum, sum eru ung í dag og eru nýggir bilførarar. Spildurnýggja átakið, sum Ráðið fyri Ferðslutrygd hevur framleitt í samstarvi við Trygd og Betri
